《2023全球独角兽榜》在前不久正式发布，全球独角兽数量超1300家，中国独角兽公司占316家。据悉，今年上榜的新能源汽车独角兽包括极氪汽车、合众汽车、威马汽车，新能源商用车有开沃汽车以及新上榜的三一重卡。

市场调研报告指出，近些年，新能源卡车迎来了对传统燃油卡车的加速替代，卡车电驱动市场呈现高速增长，而三一重卡正是该市场的“新星”，估值已破百亿元。资料显示：三一重卡是三一集团推进实体与互联网深度融合的智能制造项目，弥补湖南重卡制造业的空白。三一默默深耕行业好些年，致力于打造中国新能源重卡销量第一品牌。相继推出燃油重卡、电动重卡、氢能源重卡、换电站、制加氢一体站、轻卡、混动重卡等产品，连续两年获得新能源重卡全国销冠，企业估值已经飙升到140亿。

在很长一段时间里，国产电动重卡在长续航领域是空白的。三一重卡董事长梁林河曾表示：“如果长途运输依赖换电实现，将要投入天文数字，也会使长途运输的时效急剧下降。而氢能产业链并不完善，并不能解决眼前需求。在纯电走向高速发展的今天，大电量一定是长途零碳运输的解决方案之一。”

就在今年6月份，三一魔塔1165电动牵引车道路首航正式发车。挑战全球新能源重卡最长续航纪录，车加上货物总重40.45吨，从长沙运到深圳。成功创造“一次充电、续航817.5公里”吉尼斯世界纪录，获得半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离世界纪录荣誉，这也标志着我国新能源商用车在中长途运输场景中零的突破。

据介绍，三一重卡打造的这款极致续航产品实现了5项重大技术突破，包括大电量布置、整车热管理、充电效率、电芯可靠性和整车控制。这款卡车采用了魔塔电池技术加线控技术，直接将电池集成在底盘上，这种底盘集成技术大大减少底盘多余线束和元器件的使用，电池的能量密度提升40%。通过不同工况的预设进行不同的热管理模式，整体热管理效率较传统电池包增加30%。

在生产方面，三一重卡基于5G+工业互联网的重型商用车智造工厂，实现5G在生产过程溯源、厂区智能物流、设备协同作业、生产能效管控等8个工业应用场景的落地，并在智能网联重卡及其核心零部件的冲压、焊接、装配等全制造流程开展应用示范。车间配送效率提升50%、场地利用率提升166%、车间机器人自动化率100%，获评为湖南省“5G+工业互联网”示范工厂。

三一重卡最近两年的发展可以用“狂奔”来形容，在国内市占率超过两成，位居领域第一阵营。去年销量同比增长180%，蝉联年度销冠。2023年1-5月，同比增长71.35%，稳居新能源重卡销量第一品牌宝座，已获得湖南、云南、合肥、安徽、天津等全国不同地方的客户青睐。“我们立志引领商用车能源变革，成为世界级商用车品牌。”三一重卡董事长梁林河信心满满地说道。

分析师点评：新能源重卡市场作为绿色交通领域的重要组成部分，正面临着广阔的发展前景和挑战。新能源技术的不断创新和发展，使得电池技术、动力系统和充电设施等方面得到了显著改进。相信未来通过持续创新和协同合作，卡车市场将迎来翻天覆地的变化。