在国内自主品牌轿车领域，销量最高的当属比亚迪，其次便是长安、吉利和红旗等品牌，于是有很多人会问，我们之前常见的奇瑞呢，猛虎8、瑞虎5、瑞虎7和瑞虎5X等车的性价比都很高，怎么销量上不去？其实从15年之后，奇瑞汽车的发展步伐就很缓慢，虽然在造车技术上有很大的突破，但是产品定位过于模糊，不过自从艾瑞泽系列上市之后，奇瑞的知名度也渐渐回暖。艾瑞泽8从今年2月份开始，销量实现6连涨，来看看它的具体表现如何。

艾瑞泽8现有8款车型在售，按排量来划分的话有1.6T和2.0T两种，其中1.6T有5款车型，官方指导价为10.89万元至13.29万元，本文以2022款艾瑞泽8为例进行分析。

艾瑞泽8的前脸采用了亮黑色的中网格栅，菱形的样式交错相织，看上去非常年轻，左上方还有一块玫瑰金网格点缀，视觉效果不再单调，两侧的导流槽能有效降低风阻，使用橙红色饰条点缀，增强车头的运动属性。两侧的LED前大灯标配大灯延时关闭和自动大灯等，自适应远近光和转向辅助灯也在中高配版本应用，在同价位车型中并不常见。

艾瑞泽8的长宽高为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，定位于紧凑型车，许多合资车这样的尺寸早已定位中型车，奇瑞在这里有点儿降维打击的意思，非常的谦卑。侧面造型流畅，锋利的腰线贯穿门把手，车门处向内凹陷，营造出不错的光影效果，前翼子板处采用银色的饰件点缀，看上去不再单调，熏黑的轮毂设计，运动感十足。

艾瑞泽8尾部溜背样式的车尾设计非常的清爽、简洁，尾灯采用狭长的灯带连接，阵列式尾灯灯组非常耐看，双边共两出的排气管营造出浓烈的运动氛围。全系标配感应式后尾门，一脚踢就可打开尾门，使用起来尤为方便，在同价位车型中并不多见。

艾瑞泽8内饰配色为白/蓝撞色搭配，营造出让人放松、愉悦的心情。中控台呈“T”字形布局，符合主流的简约风设计，皮质的多功能方向盘采用平底式设计，营造出很强的运动气息，支持四向调节，手和身体能得到最大限度的放松，在安全性上有一定程度的加强，用料细腻，握感尚可。

顶配和次顶配采用悬浮式的双联屏仪表盘营造出很强的科技感，12.3英寸的全液晶仪表盘显示清晰、读数一目了然，支持AR导航、疲劳监测和人脸识别等功能，12.3英寸的中控屏搭载Lion智能系统，支持手机互联映射功能，CarPlay和HiCar，车机响应速度快，显示效果非常炫酷。其它版本双联屏尺寸为10.25英寸，与高配版相比略小一些。

艾瑞泽8全系采用仿皮座椅，座椅配色非常活泼，但白色的坐垫和靠背在实际使用时并不易打理，1.6T入门版为手动调节，顶配版支持前排座椅电动调节，同时座椅的加热、通风（主驾驶）以及记忆（主驾驶）也同样给到，中配版车型只有主驾驶位可以电动调节。座椅内部填充扎实，舒适性不错，电动座椅调节按钮位于门板上，操作起来非常方便。后排座椅对腿部也有很好的承托性，舒适感很不错，支持整排放倒，能增大后备厢的储物空间。

1.6T的艾瑞泽8最大功率为145（197Ps）kW，与同价位的车型相比，这个账面参数还是很有优势的，最大扭矩为290N·m，在动态驾驶阶段，该款车提供经济、舒适和运动三种模式，其中运动模式动力响应最快，普通模式也能足够应付日常驾驶。匹配7挡湿式双离合变速箱，换挡速度快，逻辑清晰，整体的平顺性不错。

总结：艾瑞泽8无论是从外观还是内饰方面回头率都是很高的，而且动力、配置完全吊打同价位车型，整体的驾感受也不错，如果大家对这台感兴趣的话，这台性价比极高的车型，可以一试。