时代的大幕正在徐徐拉开，中国正在稳步走向世界舞台的中央。站在世界舞台中央的中国就应该一个超级大国。这其中的一个重要内涵，就是中国那些振奋人心的超级产业正在走向全球遥遥领先的地位。在当今世界大国的竞争对决之中，这些超级产业正在发挥其独到的作用。

近代的大国崛起总是伴随着海洋崛起。中国“海洋崛起”的大国雄心正在推动中国造船工业突飞猛进的发展。目前，中国拥有的商船运力位居世界首位，是居世界第四的韩国的4倍。更有甚者，中国的造舰能力是美国的200倍。截至2023年，中国造船业的三大指标已经连续14年位居世界第一。

更令人震撼的是这种增长的势头丝毫都没有减弱的迹象，反而呈现出加速上扬的态势。2024年一季度，中国造船业三大指标保持同步增长，全国造船完工量1235万载重吨，同比增长34.7%；新接订单量2414万载重吨，同比增长59%；截至3月底，中国手持订单量15404万载重吨，同比增长34.5%。今天，中国的造船工业已经今非昔比，不仅实现了对西方的逆袭，而是做到了遥遥领先，成功登临世界之巅。

近代的工业强国都是汽车强国。中国立志成为“车轮上的国家”这样的梦想正在变为现实。2023年末，中国民用汽车保有量达到3.36亿辆，其中私人汽车保有量29427万辆，私人轿车保有量17541万辆。截至2023年，中国汽车产销量连续15年位居全球第一，新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。尤其是2023年时中国汽车工业具有标志性意义的一年，这一年，中国汽车产销量历史性地突破3000万辆大关，中国汽车出口历史性地超越日本，成为全球汽车出口第一大国。

进入2024年，中国汽车工业继续一路狂奔，一季度，中国汽车产销量分别完成了660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%。在新能源汽车方面，一季度产销分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，市场占有率达到31.1%，实现了三分天下有其一。在出口方面，一季度中国汽车整车出口132.4万辆，同比增长33.2%，继续保持高速增长的态势。欧美汽车厂商已经深刻感受到中国汽车工业的强大市场冲击波。

当代的大国崛起不仅体现在陆权、海权上，更体现在空权上。未来中国是大地、是海洋，也是天空。伴随中国大飞机产业的崛起，中国“用8亿件衬衫换一架波音飞机”的时代彻底终结，中国已经成功挺进了超大规模的全球大飞机市场。国产大飞机C919不仅成功实现了商业飞行，而且在手的订单量已经超过1200架，未来这个数据还将继续攀升。

与此同时，中国首款洲际客机C929正在抓紧研制之中，续航里程将达到12000公里，有望在2030年之前实现首飞，并且在关键设备方面有望实现“弯道超车”。更振奋人心的消息是，C939研制也已经提到议事日程上来。未来全球航空市场，中国大飞机将是重要的参与者，至少三分天下有其一。

新时代的阳光正从东方的地平线上冉冉升起。中国注定要走向一个超级时代。这个超级时代，不仅仅意味是超大规模人口、超大规模市场，还意味着超大规模的产业群体性崛起，在中国，也在世界不断延伸自己的影响力，从而推动中国走到一个遥遥领先的位置。