全新一代大众凌渡上市后进行了重新命名，新车名为凌渡L，大众深知国人喜欢加长车型，直接把凌渡车身尺寸进行了加长。另外全新的设计让这台车焕然一新，不像是换代车型，更像是替代车型。

从九月份同级别车型销量排行榜可以看出，凌渡L全国销量11358台，销量过万，起初上市前被吐槽最多的外观竟然不受任何影响，销量一度超过这个级别运动代表车型本田思域。

卖的好肯定有原因，全新凌渡L外观设计并没有采用大众家族化设计，进气中网被放在保险杠中部，两个大灯炯炯有神，虎视眈眈的盯着你。

上一代凌渡起初上市时，宣称标语为家用轿跑车，但似乎外观并没有像宣传语一样展现出来，很普通的一台紧凑型车。

加长后的凌渡L采用掀背式后备箱，车尾溜背造型更为明显，这就有了轿跑车的味道。贯穿式尾灯造型我很喜欢，让车尾更有层次感，下面无真实排气口，有些遗憾。

内饰同样和外观一样，焕然一新的感觉，悬浮式双联屏首次在大众车型上搭载，标配10.2全液晶仪表盘，中控屏分为10英寸和12英寸，支持Carplay和Carlife手机互联以及车联网功能，科技感比较不错。

换装大众最新研发设计的短小电子换挡杆、一键启动以及电子驻车按键，这一套设计可要比同级别车型高档许多。

电子换挡杆还换来了更多的储物空间，能放多种零碎的物品。

加长尺寸后，轴距达到2731mm，增加了后排腿部空间，后排空间充裕也成为选购这台车的原因之一，这是小编问过一名车主的回答。

动力方面，全系标配1.4T发动机，最大功率150马力，匹配7速双离合变速箱，只保留最走量的发动机排量。遥想当年凌渡还有1.8T和2.0T发动机，售价超过20万，不过2.0T GTS车型还真有买的。

通过车身套件及内饰科技感的衬托，细品这台凌渡L似乎还算不错，起码实用性增加了许多，最初的家用轿跑车也通过溜背+掀背造型得到了认可，小编对它的印象有所改变，卖得好也确实有一定原因。