进口车一直被消费者认为是价格贵、高端的表现，也一度让国产汽车陷入了不如进口车的局面，但是这一局面正在发生改变，因为我们国产新能源已经走在了世界前列，传统车企必将面对来自新能源的出击。东京车展作为“亚洲汽车风向标”10月25号已经正式开幕，我对这次车展比较感兴趣，比亚迪携纯电轿跑海豹等五款新能源车型及核心技术亮相，成为历史上首家参加该车展的中国车企，让全球看到国产新能源汽车走出海外，同时让全球看到国产新能源的实力。发布会上，官方宣布海豹将于2024年春季在日本上市。

原拓海与比亚迪的完美结合

当你听说《头文字D》的主角藤原拓海真实原型——土屋圭市莅临比亚迪展台时，你是否感到震撼？这种融合为比亚迪在日本市场带来了无与伦比的关注度。藤原拓海这一人物在汽车爱好者中有着几乎神话般的地位，其背后的真人土屋圭市更是在赛车领域取得了显著的成就。与其合作，无疑为比亚迪赢得了大量的眼球。比亚迪的展台，无论在国内、还是在欧洲，又或者是东京，依旧是不分国界人山人海，展台人气超级旺。从微博各大博主发布的现场图片可以看到，比亚迪的展台被现场观众围得水泄不通，过道上都站满了人，成为本届车展当之无愧的“车圈顶流”。

其实，这已经不是海豹第一次在日本引发关注，早在今年春天，日本最大出版社“日经BP”，就以海豹为范本，通过详细的拆解，解读中国品牌在新能源车领域的技术实力和发展方向。并将整个拆解过程整理成一本售价高达88万日元的书籍，销售给日企工程师进行研究分析，足以看出比亚迪新能源技术的雄厚实力。

除了日本市场之外，今年比亚迪海豹还陆续进入包括东南亚、英国、欧洲、南美洲在内的多个重要海外市场，引发了海外媒体、消费者、行业机构的高度关注和积极评价。

国产纯电轿车颜值担当

先说颜值。都说艾格打开了比亚迪全新的设计时代，但海豹才是艾格的神来之笔，全新“海洋美学”设计理念将整车造型和海洋主题完美结合，海豹集运动与优雅于一身，是当下年轻化审美与汽车运动风尚的代表之作。风阻系数对于电动车而言是至关重要的，在同等电池电量的情况下，风阻每降低一点，都是在为续航里程加分。海豹的高明之处在于，流线造型与低趴姿态的设计应用，不但令车身外观灵动好看，还让海豹的风阻系数低至惊人的0.219Cd.，有效降低了车辆的能耗和风噪水平。海豹的颜值不只停留于外表，内部空间设计更是独具匠心，做到了真正的表里如一。其中控部分采用上深下浅的配色，中间与两边形成一定的角度，整个造型让人联想到海洋中流动的波浪。在门板内侧，大面积覆盖翻毛皮材料，这个地方正是我们用车时接触最多的位置，选用这种材料不管是在夏日还是冬季，都能让车主感觉温度适宜，且触感柔软。总的来说，海豹在内部的造型、档次感和各种材料的触感上，表现都让人满意。

总的来看，从产品定位来看，比亚迪海豹不仅对合资纯电家轿造成不小的威胁，同时也给予新势力车型一定的压力，一方面海豹的产品实力确实强大，另一方面，比亚迪目前的品牌影响力在国内市场是数一数二的。