随着安庆海口长江公铁大桥“走进现实”，安庆市区还有3座过江通道规划，即安庆(第二)过江通道对应潜江路过江通道、安庆新洲长江大桥对应外环北路、池安过江通道对应中山大道过江通道。你更期待哪一座呢？

不过，最近有新进展的过江通道则是安庆宿松至彭泽过江通道。

近日，宿松县交通运输局、彭泽县交通运输局在宿松县召开宿松至彭泽过江通道前期工作对接座谈会。

据了解，宿松至彭泽过江通道拟采用双向六车道公路桥梁建设，全长19.309公里，匡算建安费约57.77亿元，由安徽、江西两省共同投资建设。目前，前期工作已全面开展，预计“十四五”期内开工建设。

另外，最近有网友提出这样的建议：

近年来安庆城区周边高速路网不断建设已经初步形成了外环高速路网的基础规划。北、西、南面安庆高速皆有通达或者规划建设。唯独东边安庆目前没有通道。安庆向东仍然要通过城区安庆长江大桥过江。

建议从现有安庆互通处提前规划相关线路向东跨江接池州长江大桥德上高速。以此打通安庆向东高速路网，完善安庆环城高速路网。快速通达长三角地区，加快“一江两岸、融合发展”、助力“安池铜”地区协同发展。过江通道的功能性可加以研究，公路过江：如中山大道接池州G318公路；铁路过江如：长安宁、武安杭、安池铜、等铁路线路的综合性过江通道。

市交通局、市发改委回复如下：

在高速公路网研究过程中，相关部门及规划咨询单位也曾提出合安高速东延过江与G0321德上高速相接的设想，路线起于安庆互通，利用外环北路走廊带和规划的池安过江通道，止于德上高速，但尚未纳入《安徽省高速公路网规划修编（2022—2035年）》中。因过江通道投资较大，近年我市将集中资源优先推进海口过江通道建设。待下一轮高速公路网修编时，我市将对过江通道的功能定位和高速公路布局等进行系统研究。

关于您提到的长安宁、武安杭、安池铜等铁路暂未列入国家层面规划，项目过江线位方案暂不明确。下一步，我委将积极对接有关部门，争取将武安杭等铁路列入规划，并深入研究项目路线方案，在过江通道谋划中做好预留工作。