不得不承认，近几年来，高油价给很多燃油车主，带来了不小的冲击，因此也成为了新能源车型销量的有力杠杆。所以，随着汽车行业的产业升级，老百姓在买车时的选择性，变得愈加丰富。
而接下来所介绍的这款车型，为了充分迎合当今时代消费者的购车理念，它可以说是“双驱”齐上阵！车长超过了4.9m，续航可达710km。其实，这款车型便是长安启源A07，为何说它是一款值得期待的车型呢？下面咱们就来一探究竟。
首先，它作为长安主品牌电动化的开篇之作，在外观造型上采用了全新的设计语言。车头方面，头灯采用了分体式的设计，上方使用了贯穿式灯带，下方的大灯则采用了隐藏式设计，与导流槽融为一体，而它封闭式的进气格栅，进行了撞色的处理，凸显出一定的视觉冲击力。
侧面部分，轮毂采用了五辐花瓣式的造型，轮胎规格为245/45 R19。车身前低后高的走势，呈现出较强的运动姿态。配合溜背的车顶和上翘的“小鸭尾”，展现出浓郁的战斗气息。同时，新车还融入了隐藏式手把和无边框车门等现代化元素。
尺寸方面，长安启源A07长宽高分别表现为4905mm*1910mm*1480mm，轴距长度为2900mm，属于是中大型轿跑车型的定位，与比亚迪汉属于是同一级别，结合它的参数和定位来看，后排空间符合同级车型的主流表现。
内饰方面，长安启源A07采用了当下新能源车型的主流设计风格，方向盘使用了双幅平底的造型，前方没有配备液晶仪表，几乎所有的功能都集中于中控大屏幕。一字型的空调出风口贯穿整个中控台，增强了内饰的层次感。而它的电子怀挡和悬浮式操作台，进一步增加了车内的储物空间。
之所以称长安启源A07是“双驱”齐上阵！是因为它目前曝光的两款车型，在驱动结构上有所不同，一款是增程版，而另一款则是纯电版。对于前者，它搭载了一台1.5L的增程器，最大功率70kW（95Ps），电机总功率为160kW（218Ps），采用的是后轮驱动方式，搭载了宁德时代28.39kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC工况下纯电续航为170km，亏电状态下的综合油耗为5L/100km。
而对于它的纯电版本，搭载的则是宁德时代79.97kWh的三元锂电池包，同样是后轮驱动的布局，其电机最大功率为190kW（258Ps），在WLTC工况下续航里程为710km。
总结：近年来，长安汽车可以说是紧跟时代的步伐，从传统的燃油车向新能源迈进了一大步。之前创立的深蓝品牌，已经小有成就。如今又推出了启源品牌，进一步向细分市场深挖。
而对于长安启源A07这款车型，它无论是外观设计、内饰打造还是产品属性，都脱离了长安传统理念的束缚，更好的融入到新能源的行业当中。对于它的“双驱”上阵，可以为消费者带来更丰富的选择，如果它的价位在20万左右，还是非常值得期待的，大家觉得呢？
