深中通道为什么不能设计成直线,既节省开支又缩短行程,岂不更好

正能量不例外 2024-07-03 16:55:25

近日,深中通道通车了,很多人都自发的开车去体验深中通道,结果发现只需要25到30分钟,就能从深圳到中山,大大减轻了虎门大桥的拥挤现象,是一项伟大的壮举。

然而,当我看了深中通道后,我发现了一个问题,那就是,深中通道的路线是弯的,我就想问了,“深中通道为什么不能设计成直线,既节省开支又缩短行程,岂不更好?”

大家仔细看图,两点之间,直线距离最短,这是一个常识,如果按照直线来建造的话,最起码可以省去三分之一的开支和时间、人力,至于行程,也能省去一半的行驶时间。

当然,我自认为设计师不可能想不到,也就是说,设计师之所以这么设计肯定有他的道理。

但是话说回来,我作为一个外行人,我还是很疑惑,为什么不能修成直线呢?

对此,很多网友也纷纷解释

网友说,“长线容易疲劳驾驶,发生事故,”对此,我表示不认同,一共才25分钟的路程,怎么可能出现疲劳驾驶。

还有网友说,“如果是直线,海浪撞击侧面,桥会晃动。”我表示不认同,因为桥是一个一个的桥墩,受力点很小,又不是船只那样全部受力,不可能会晃动。

也有网友说,“有没有可能那边水底有岛礁。”这个说法我比较的认同,有岛礁的话,就会让桥梁更加的坚固。

还有人说,“主要是为了货船通过。”也有人说,“水下地质比较的复杂,松软不一,肯定选硬的地质打桥梁。”我觉得考虑地质这个说法挺有道理的。

不管怎么说,这样弯弯曲曲肯定是最合理的方案,但我真的非常的好奇,为什么就不能设计成直线呢?

你们知道为什么吗?

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