大众最大SUV来了?近5.2米车长入门272马力,内饰更像理想了

老帅侃车 2024-11-13 10:59:48
大众最大SUV来了?近5.2米车长入门272马力,内饰更像理想了

作为一个浸淡在车圈十多年的老司机,最近被大众新款途昂的消息给吸引住了。说实话,大众这次是真的下了血本,不光把车身加长到了5158mm,连内饰都玩起了“大屏风”,看着还真有点理想汽车的既视感。想想前两天刚看过的实拍图,我就忍不住要跟大家唠叨唠叨。说到途昂,就不得不提它的“姊妹花”揽境。一汽-大众揽境可是目前100万以下最大的燃油SUV,比宝马X5还要大一圈呢!不过市场反响着实一般,去年全年才卖了3万多台,在一汽大众家族里连3%的份额都没占到。今年1-4月更是只卖了7000多台,4月份更是惨淡,才卖了1442台,在中大型SUV市场排到第14位去了。这回新途昂来势汹汹,咱们一起瞧瞧它到底有啥不一样。    

先说外观,这回是真有诚意。车头变化最明显,封闭式格栅配上贯穿式LED灯带,怎么看都有点新能源车的范儿。大众这回是真懂用户,给了两种前脸可选 - 网状中网和网状引流槽随你挑。车身侧面的隐藏式门把手配上多辐条轮毂,还有车身同色的前后轮眉,整体看上去就一个字:精致!车尾那个渐变大小的长方形导光条,晚上亮起来绝对够拉风。掀开车门才是重头戏!新途昂这回是真学聪明了,把实体按键都给扔了,换上了一块超大尺寸的悬浮中控屏。内饰设计简直是把“极简”两个字玩到极致了,看着就跟新能源车没啥区别。副驾还能加装一块娱乐屏,这配置说实话有点豪横。扶手箱下边还特意掏空了,能多放不少零碎,这种贴心的小设计我得给满分。    

空间方面,新途昂这回是真给力。整车尺寸达到了5158×1991×1788毫米,比现款车型一下子长了106毫米,跟揽境差不多长了。轴距2980毫米,第三排终于能坐个大活人了,不用担心再被朋友吐槽“后排像坐牢”。作为一个经常组织周末自驾的老司机,我太明白第三排空间的重要性了。后备箱容积也变大了不少,一家人出门旅游再也不用为行李箱发愁。动力系统更是没得说,2.0T发动机能榨出272马力,比现款380TSI高功版还猛,也就比2.5T V6稍微逊色那么一点点。搭配7速湿式双离合变速箱,开起来肯定够带劲。我估摸着,市区超车和高速并线应该都不在话下。配置上也是该有的都有了 - ETC、全景天窗、360度全景影像算是基本操作,还能选装黑色车顶、黑色轮眉、R标志这些个性化套件。说真的,放在以前,这配置已经够豪华了。不过现在市面上的自主品牌和新能源车卷得太厉害了,光是这些配置可能还真不够看。看看隔壁揽境的遭遇就知道了,380TSI四驱豪华佰境版Pro,原价33.89万,现在疯狂优惠8万,25.89万就能开走,可销量依然不温不火。要我说,新途昂这回想翻身,光靠产品升级还不够,定价才是关键。    现在市面上选择太多了,消费者都精着呢,要是价格定高了,怕是又要重蹈揽境的覆辙。说句实在话,现在买车的人都不傻,光靠情怀可不行。要在这个竞争激烈的七座SUV市场杀出重围,产品力和价格得都让人服气。这回新途昂的改款力度确实不小,要是价格也能做到位,或许真能帮大众在这个细分市场重新站稳脚跟。不过嘛,咱们还是再等等看吧,反正现在市面上选择多,慢慢挑也不急。大家觉得新途昂这次的改变够吸引人吗?欢迎在评论区里聊聊你的想法!

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