长安上硬菜!全新SUV上市,轴距3120mm,增程纯电可选,19.99万起

子希车视界 2024-11-02 21:30:33

如今,新能源汽车得到了大量消费者的认可,不断攀升的渗透率也促使各大品牌开始活跃起来,旗下的款式更迭速度加快,搭载的功能设计也是越来越丰富。2024年10月21日,长安启源E07系列的上市就颇具代表性,19.99万-31.99万元指导价,现在下定还可以享受至高77000元下定豪礼。长安启源E07定位于中大型SUV,搭载增程/纯电能源设计,还是一款可变SUV,SUV态、轿车态、轿跑态等形态可以随意切换。

关于外观方面,由于长安启源E07已经达到了C级层次,所以在外观设计上自然多以沉稳厚重的形象为主。不过在细节刻画部分,还是顺应了城市SUV的柔性发展,加入了更多弧形起伏修饰元素,从顶盖的层次变化就能看出端倪,但变化也只停留在了表面,边缘框架的方正感依旧留存。

长安启源E07的侧面设计使用了较多的市场流行元素,呈现出了明显的跨界风格,车身周围的线条流畅动感,勾勒出了一个大角度的溜背造型。隐藏式门把手是全系标配,顶部的1000元行李架仅在顶配款式上标配,日常出场率并不高,其实对许多家庭需求来说,都是可有可无的内容。

尾部强化电控设备的应用,常规尾门电控、位置记忆两项功能并未缺席,电动吸合门的选配功能在增程和纯电的顶配车型上以标配身份出现,细节提升档次感,更能凸显豪华气息。值得一提的是,长安启源E07可以滑动后挡风玻璃改变车尾形态,将其切换成实用性更高的皮卡形态,从而解锁更多用车场景。

进入车内,长安启源E07的内饰采用的是比较常见的对称式布局,以15.4英寸中控大屏作为对称轴,这块大屏不仅内置了高通骁龙8155芯片,而且还可以旋转。虽然取消了全液晶仪表,不过增加了一块28.8英寸的HUD抬头显示系统,还有12.8英寸的副驾驶屏幕提供选配,同样是在顶配款式上改换标配身份。真皮材质的多功能方向盘后侧还有电子式怀挡的融入,另加入记忆、加热功能项提升实用性。

辅助功能方面搭载L2级辅助驾驶、自动泊车、循迹倒车,还有自动变道系列的标配设计;中高配款式延伸的内容更加丰富,涵盖记忆泊车、自动代客泊车等高阶功能,其中导航辅助驾驶划分为高速路段标配,另提供城市路段选配设计。在安全性方面,长安启源E07配备了倒车车侧预警、DOW开门预警、车内生命体征检测、信号灯识别等丰富的主动安全配置,进一步提升了日常驾驶的安全性。

座椅表面统一使用了Nappa真皮覆盖包裹,牛皮头层皮的选材对原材料要求更加严格,仅凭视觉效果与简单的触摸感受,就能体验到它的不俗。而且座椅设计还应用了当下流行的零重力设计模式,可对乘员身体支撑点分化布局,构成更为舒适的车用体验。

关于空间方面的表现。长安启源E07定位于中大型SUV,有着5045x1996x1665(1695)mm的长宽高以及3120mm的轴距,车内采用的是常规的2+3五座布局。坐入身高172cm的体验者测试,前排头部空间将近2拳,后排头部保持在1拳以上,腿部则留有超过2拳的空余,家用需求轻松满足。

动力布局设计分化不同类型,后置后驱仅出现在部分低中配款型之上,中高配多以双电机四驱布局为主。从动力输出效果考虑,基础推动式设计便有性能强化效果,改换为四驱布局结合电驱设计的性能提升优势,自然能在驾控感受上做出更优表现,年轻人比较感兴趣的推背感等车用体验,更是可以轻松获取。

长安启源E07的增程款划分314Ps马力后置单电机、492Ps总马力前后分置双电机,发电机统一使用1.5T四缸150Ps设计;纯电款分为224Ps、343Ps马力后置单电机、598Ps总马力分置双电机不同类型。不论性能数据如何变化,电驱内核身份始终不改,仍适配电动车单速变速器使用。

写在后面:

长安启源E07的款式设计针对性能体验、车身尺寸、应用空间、智能化等多项主流元素着重提升,对比20万起步的价位来看,性价比依然可观。在续航方面,增程款的综合续航里程可以达到1190km,纯电版的最大纯电续航里程为701km,无论选择哪种车型都足够应付日常的通勤代步,而且长安启源E07还能提供不俗的可玩性,感兴趣的朋友不妨考虑一下。

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