众所周知,虽然价格一直是悬念,但再过不久,小米首款汽车SU7就会正式销售了。
而从小米官宣造车,到最终汽车上市销售,时间也就过去3年多一点点的时间,这个速度不能说最快,但在所有造车企业中,也算是相当快的。
一直就有人说,对比起来,苹果就不行了,苹果虽然是全球第一大市值的科技企业,从传出造车的消息,到如今已经是10年左右了,苹果汽车一直杳无音信,难产中……
那么问题就来了,为苹果汽车这么难,小米汽车就这么容易呢?
首先大家知道的一点是,苹果并没有说自己要造车,所以,所有一切关于苹果造车的消息,都是传闻,也可以认为,都是假消息,所以苹果造车到底是10年,还是20年,或者3年、5年,都不能当真,这个是前提。
基于这个前提,我们再来做更进一步的分析和判断。
按照苹果的做法,既然要进入汽车领域,那么要就造出汽车的“iPhone”,也就是颠覆性的产品,一般的汽车,和原有的差不多,苹果造它干嘛呢?
但颠覆性的产品,哪有这么容易造的,这需要的不仅仅是技术,还有各种灵感,发明、创新,甚至是机遇等,苹果一直造不出颠覆性的产品,所以它一直不急着推出来。
但对于小米而言,则不一样的,小米的商业模式,不是去颠覆现有的产品,小米更多的是利用供应链优势,打造出一款相对友商而言,品质出众,性价比更高,更有竞争力的产品。
按照这个逻辑来造车,小米汽车当然进展就会比较快,现在的新能源汽车,众多的技术是可以整合的,更多的组装,所以3年造出车来,并不意外,当年的蔚小理,也是3年多造出来。
还有一个要注意的是,苹果研发产品,制造产品,全是在美国要完成,不是我要黑美国,美国的电动车供应链真不行,供应链不完善,很多依赖从中国进口,特别是电池以及关键物等。
而中国电动车供应链多厉害,大家都清楚的,小米依托中国电动车供应链,3年造出小米汽车,也就不难理解了。
不过最后,还是那句话,苹果从来没说过自己要造车的,都是大家的猜测,所以你细品,就会懂了。