本届成都车展，上汽大众带来了旗下全新SUV车型-途岳新锐。尽管名字中带有途岳，但它是一款全新的车型，属于途岳车系体系，定位介于途岳和途恺之间。新车共发布了4款车型，指导价区间为12.59万至15.39万，在9月30日前购车，可以享受到限时价7.99万起，对于一款大众全新SUV来说，这个价位可以说相当有吸引力。

途岳新锐有着全新的外观设计，从风格来看，和已经上市的途观Pro有些相似，采用了上下分体式的布局，上方为贯穿式的灯带连接着两侧的主大灯，下方采用了大尺寸的进气格栅，视觉冲击力很强。

车身侧面就可以看出这台途岳新锐和途岳的区别了，它的体格更加紧凑，属于入门级的紧凑SUV，尤其是D柱的位置，明显比途岳更短了。长宽高分别为4355*1762*1605mm，轴距为2651mm。

尾灯组是常见的贯穿式布局，内部融入了熏黑的元素，增加了一些运动气息。下包围还采用了银色的护板，丰富了车尾的视觉元素。

途岳新锐车内的布局就相对简约了，是比较明显的大众家族化风格，以T字型布局为主，中间有一块8英寸的屏幕（顶配为9.3英寸），支持包括CarPlay\CarLife\Hicar在内的丰富的手机互联功能，中控屏幕下方还设置了较多的实体按键，可以对空调等功能进行快捷操作，实用性拉满。

方向盘前方设置了一块8英寸的液晶仪表，顶配为10.3英寸。内饰的材质多以硬塑料为主，但是做工细节没有问题，放在10万级的合资SUV中属于主流水准。

在配置层面，途岳新锐配备了L2级驾驶辅助、前排中间气囊、倒车影像、前排无钥匙进入、全景天窗、手机无线充电、前排座椅加热等功能，基本的实用性和安全性配置都可以看到。

在空间方面，考虑到体格的确比途岳更小了，所以内部空间算不上充裕，乘坐四个人的话，是相对比较轻松的，后排的地台中间也有隆起。该车后备箱常规容积达到了445升，放倒后排座椅后，最大可拓展至1443升。

动力方面，途岳新锐提供了两套动力组合，包括1.5L+6AT以及1.5T+7DCT，其中1.5L发动机最大马力110匹，最大扭矩141牛·米，WLTC综合油耗为6.41L/100km；1.5T发动机最大马力160匹，最大扭矩250牛·米，WLTC综合油耗仅为5.7L/100km；

新车的悬挂结构则采用了比较常见的前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

从导购建议上来看，优先推荐大家选择2025款 新锐 300TSI 锐享版，也就是全系的顶配车型，目前限时一口价仅为10.69万。顶配车型配置表现很齐全，包括手机无线充电、前排座椅加热、自动空调、运动风格外观套件、车机导航、10.3英寸全液晶仪表盘、氛围灯等配置都是顶配车型的专属，加上1.5T的动力放在这样一台体格不大的城市SUV上，开起来会非常轻松。

随着途岳新锐的推出，可以判断途恺大概率会慢慢淡出视野，后续8-10万级的SUV市场会有途岳新锐替代，从性价比角度来看，限时优惠后的途岳新锐还是很有吸引力的，适合预算不多的年轻人或者年轻家庭消费者选择。