现在一说起新能源汽车市场，那就有一个品牌永远绕不开，在现如今各个新能源势力杀的如火如荼的时候，总有一个品牌的每月销量遥遥领先，是的它就是比亚迪。

从2008年造出的第一辆新能源汽车开始，到2023年11月24日第600万辆新能源汽车的下线，新能源这条路比亚迪整整走了15年，而看得见的是15年的时间，殊不知比亚迪早就开始为这条道路布局。

就在近日播出的出海进行时栏目中，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞就向外界分享比亚迪在走这条道路首先他提到：“比亚迪是一个技术驱动的公司，从成立之初就怀揣着国际化的梦想，以技术为先导，逐步在全球市场中立足。”

就拿出海来说，比亚迪进军海外市场的战略布局始于多年前。起初通过电子代工业务，尤其是手机电池和零部件的生产，在国际市场上站稳了脚跟。然后，比亚迪在2010年收购了美的三湘客车，开始做纯电动大巴，从深圳做起，走向全国走向世界。

紧接着，就是后来我们熟知的乘用车出海，欧洲、拉美、东南亚东盟等市场，都是比亚迪精准选择的目标。接下来就是海外建厂了，积极推动本地化生产，以更好地满足海外市场的需求。截至目前，比亚迪新能源乘用车的足迹已经遍布全球 6 大洲 70 多个国家及地区的 400 多个城市。

而且在技术上的投入更是堪称巨大，回头看下比亚迪在近些年的技术成就就足以说明。从刀片电池、e平台3.0、CTB电池车身一体化、DM混动等技术，到易四方、云辇等创新技术，比亚迪始终走在新能源汽车技术的前沿。同时，比亚迪坚持垂直整合，向产业链纵深方向发展，以确保零部件供应的稳定和持续。而从销量上也足以看出，比亚迪制造的永远不是花里胡哨的表面功夫， 而是对消费者本身在安全、舒适以及耐用上起到关键性作用的实用核心技术。

在品牌上现如今的比亚迪已经走上了高端化路线，无论是海外还是国内市场，比亚迪都以匹敌BBA等豪华品牌的定位为目标，不断提升产品品质和技术含量。并且在很多海外国家，比亚迪已然成为最大的新能源汽车品牌，并且拥有定价权。

同时作为中国的国产品牌，比亚迪的崛起也让国人感到自豪，就光是在国内每个按键上标注的都是中文，就能让中国车主开着更加安心和对民族自豪的喜悦。

不仅如此，在设计和品牌营销路线上，比亚迪也越来注重年轻化用户群体需求，正如李云飞在采访中所说，比亚迪注重与年轻一代的沟通互动，不断通过多元化的活动和青年态度短片成功地引发年轻消费者的关注。而且品牌还主张彰显其企业使命和责任，如“山河中国、为地球降温1℃”的倡议，体现了比亚迪对环保和可持续发展的承诺，更是让我们看到作为一个大企业的责任感。

最后正如比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在采访中说的那样，“为了这两三年，比亚迪准备了20年。” 不光是看到在这几年海内外消费者们在销量上对比亚迪的认可，更需要看到在这些认可背后，比亚迪作为一个全球化的大企业所付出的努力。看完这个采访后有理由让我们相信，在未来比亚迪会在技术、品牌发展上将给到我们越来越多的惊喜。