成都在建地铁路面塌陷，系两根直径分别为1米、0.3米的水管爆裂所致。
有的网友提出质疑，认为“这次不是实习生的原因了？”、“两根自来水管能有这么大的能量？”、“这个理由笑的不行。”
这部分网友之所以提出质疑，无非是认为水管小，而塌陷的坑又有那么大，怎么可能是水管的原因呢？这不是糊弄人吗？
我在此谨慎地表示，水管爆裂致使路面塌陷的可能性是存在的，并且随着水管的直径增大而增大。
大家可能对直径一米的水管没有概念，不知道它所蕴含的水压有多大，一个小时能喷出多少水。那么可以试想一下家中的自来水管，自来水管正常的也就不超过32，而直径一米的水管是1000，1000/32=31.25。
而家中的自来水管，一个小时可以放出约5吨水，那么类比一下，一米直径的管，一个小时至少也能喷出150吨水。值得注意的是，一米直径的大水管，它的水压可是远远高于家用自来水管的，因此可能一个小时根本不止150吨！
再加上旁边还有一个直径0.3米的管呢？
两条高压水管爆裂之后，顷刻之间就会释放巨大的高压水流，这些高压水流会不断地冲击周围的泥土，而泥土在水流的冲击下会不断地融化成泥浆，并逐渐往下层渗流（感觉有点像水土流失现象）。这是一个恶性循环，以水管爆裂点为中心，内圈土被水流带走了，外墙土接二连三被带走。冲击过程的不断持续下，泥土被冲击带走的越来越多，并逐渐在路面以下形成一个巨大的空洞。
然后地面水泥路板会因为失去了持力层（路面下的泥土）而不断地产生裂缝，随着产生的裂缝越来越多，地面路板最终断裂，掉下去。并形成了，让人感觉可怕的塌陷空洞。
不过，仍然值得怀疑的是，那就是附近的在建地铁车站究竟有没有对该水管爆裂造成影响？这两条水管是不是自然爆裂？
大家知道，地铁车站修建过程中，会使用一些大型的设备，会产生一些明显的震动。除此以外，车站修建过程中还有可能采取高压注浆等操作，那么会不会有地层中高压浆液到处横流并最终对管路造成了影响的可能？
高压注浆怎样会对管路造成影响？据我自己的经验来说，因为地层它并不是完全密实的，它会有很多孔洞，有的大有的小，所以注浆的时候，浆液很容易通过这些孔洞到处流开。
如果管路距离基坑很近，那么基坑在做高压旋喷桩的时候（一种注浆加固措施），四处乱窜的浆液很可能冲到管线附近，对管线造成冲击，并最终在管线的某一侧凝固，形成一个大的水泥块……管线本来内部就是高压，如果外部的受力不均匀，一边大一边小，那么内部是容易发生爆裂的。
当然了，还有一种可能就是，水管在预埋的过程中本来就有一定的破损了，后来随着高压浆液的冲击，缺陷进一步扩大，并最终形成爆裂……
当然了，目前的详细调查报告还没有出来，具体有没有这些可能，咱们骑驴看唱本，走着瞧。
信息来源：央视新闻
