随着社会的发展和人们生活水平的提升，很多人在选车时愿意选择一款豪华品牌车型。也随着汽车市场“价格战”的持续，很多豪华品牌车型的售价都有着不错的优惠。在这其中也不乏一些产品力和口碑都不错的车型，比如今天我们要说的凯迪拉克CT5。
凯迪拉克CT5在去年年底改款之后，内外观设计都进行了升级，并且高配车型还配备了电磁感应悬挂。目前这款车有4款车型可选，指导价为28.97万-34.17万元，而且目前有着最高8万元的终端优惠（河南地区供参考，具体优惠幅度可咨询当地经销商），性价比还是蛮不错的。那么凯迪拉克CT5产品力究竟如何？我们以指导价为34.17万元的2024款 28T 铂金型为例来了解下。
动感外观
都说“人靠衣裳马靠鞍”，凯迪拉克CT5的外观设计就具有不错的豪华感和运动感。先从前脸来看，引擎盖上方微微隆起的几条“筋线”，给整个前脸带来了不错的力量感。犀利的矩阵式大灯造型独特，单侧采用9颗近光LED灯组，13颗ADB LED灯组形成12个ADB远光的像素式大灯，可分区照射。并且还具备自适应远近光功能，防止对向来车的驾驶员眩目，提升驾驶安全。底部三段式进气口的配备，给前脸带来了一定的运动气息。
我们体验的这款凯迪拉克CT5的车身长宽高分别为4930/1883/1445mm，轴距为2947mm。从侧面来看，纵置后驱布局的动力总成，让这款车有着50：50的配重比。前短悬及后长悬的设计，让整个车身侧面的视觉重心后移。另外，溜背的造型也带来了一定的运动感。我们体验的这款车搭载了19英寸的轮毂，配备米其林PS4S高性能轮胎，搭配上定制Brembo刹车卡钳，让整个车身侧面看起来非常“战斗”。
凯迪拉克CT5的车尾设计相对比较简洁，尾灯并没有跟风采用贯穿式设计，而是秉承了凯迪拉克家族式的竖置尾灯设计风格，点亮后也能增强品牌辨识度。底部包围处采用了黑色材质装饰，并搭配了双边共双出的“矩形”排气，增加了车尾的运动感。
智能座舱
凯迪拉克CT5的内饰秉承了凯迪拉克家族式最新的设计风格，首先映入眼帘的就是33英寸的一体式贯通曲面屏，这块屏幕的分辨率达到了9K，像素密度达到了271PPI，显示效果堪比专业级显示屏。车机系统搭配了高通骁龙8155芯片，并且车机系统多以模块化界面设计，操作简单直白，并且具备不错的流畅性。像常用的导航、手机互联映射、语音识别控制等功能都有配备，并且我们使用语音控制导航时，系统反应非常快，还支持连续性语音识别。尽管车机智能化水平很高，但凯迪拉克CT5的中控屏下方仍旧配备了多个常用功能的实体按键，大大提升了操作时的便利性。另外，我们体验的这款车还配备了HUD抬头显示系统，显示信息清晰且丰富，提升了驾车时的便利性。
值得一提的是，我们体验的这款2024款 28T 铂金型的方向盘还支持电动调节，再加上方向盘加热的配备，能够提升驾车时的舒适性。另外，手机无线充电面板的配备，也能提升充电时的便利性。
乘坐体验
内部空间方面，以小编实测为例（小编身高175厘米，体重75公斤 ），坐在主驾驶位时，头部空间有一拳半；来到后排时，头部空间一拳，腿部空间接近三拳，这个空间表现还是蛮不错的，家用也非常合适。并且近1.9米宽的车身宽度，让车内的横向空间表现也不错，即便是后排乘坐3名成年人的情况下也不会很拥挤。另外，我们体验的这款车还配备了16扬声器AKG(爱科技)音响，功放最大输出功率达到了1000W，用这套音响系统听一曲喜欢的歌还是蛮享受的。
这款车的座椅为Moli真皮覆盖，内部海绵层非常厚，但调校的很有支撑性。主副驾驶位座椅的电动调节没有缺席，提升了调节座椅时的便利性。并且还配备了前排座椅加热、通风、按摩和记忆（主驾驶位），无论是冬季还是夏季都能提供不错的乘坐舒适性。
安全
安全方面，这款凯迪拉克CT5搭载了凯迪拉克智能驾驶辅助系统，搭配了6个高清摄像头、12个超声波雷达和4个毫米波雷达，支持丰富的主动安全配置（主动安全预警、AEB主动刹车、并线辅助、车道保持等），能够提升驾车时的主动安全性。另外，这款车还配备了全车8安全气囊，安全气囊的覆盖面积非常广，即便是角角落落都能得到很好的防护。
驾乘体验
凯迪拉克CT5配备了2.0T 可变缸涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，发动机最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，官方百公里加速时间为7.3秒。从我们实际驾驶来看，初段动力输出平顺，继续深踩油门时，可以给车内乘客带来比较明显的“推背感”。无论是城市路段还是高速路段，超车提速时都有着强劲的动力输出。可变缸技术的加持，让这款车的燃油经济性也很不错，WLTC百公里综合油耗仅为7.78L，后期的使用成本也不高。
底盘悬挂为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，加上第四代MRC电磁感应悬挂的配备，让底盘支持软硬可调。运动模式下，激烈驾驶时转向灵活，底盘响应积极，并且有着足够的侧向支撑性，能够给人带来不错的驾驶信心。舒适模式下，底盘的滤震表现出色，当行驶过坑洼路段时，底盘可以过滤掉大多数振幅，能够提升车内乘客的乘坐舒适性。另外，前排多层隔音玻璃的配备和主动降噪的加持，让车辆行驶时车内的静谧性还是很不错的。
写在最后
大多数人在选择一款豪华品牌中型车时，都会更加看重一款车的科技感、空间、动力以及燃油经济性，而我们体验的这款凯迪拉克CT5在这几个方面都做到了不错，并且这款车目前还有着不错的终端优惠幅度，更是提升了凯迪拉克CT5的性价比。所以，近期想选择一款豪华品牌中型车的朋友，可以去线下试驾体验下凯迪拉克CT5，结合自己得到需要和实际体验来做出决定。
