别克昂科旗在我心中能称得上是比较完美的车型，研究观望大半年了终于下手了。昂科旗在同等的美系车当中算是整体感觉比较好的，还会散发出一点它的老大哥昂科雷的味道，以前我也挺喜欢昂科雷的，因为够霸气，但是停产了，有钱都只能找二手。昂科旗整车给我的感觉都特别棒，但是有一个地方的设计让我不太喜欢，那就是电子排挡，一台SUV的灵魂其实在于整车的驾驶操控乐趣，现在的车很多都是为了迎合年轻人审美观，所以很多地方都加入了更多的电子操控，其实我觉得SUV的操控乐趣做得比较好的还是丰田和三菱，他们都是手控操作四驱系统，那些才有灵魂的，但我们也得跟着时代的进步而去改观。

昂科旗整体空间都是比较理想的，整车长度接近五米但轴距却达到差不多两米九的，空间的灵活性还是可以的。乘坐空间：一二排的空间肯定是没问题的，很多人都会关心七座车的第三排空间会是怎样的。我可以很老实地告诉你，昂科旗第三排的上下位置还是比较宽敞的，至于乘坐的话一米七左右的成年人乘坐短途路程还算是舒适的，但长途就不建议了，毕竟七座车的第三排空间都是应急使用的，不会真的有人长期用来搭载7个人的吧，包括MPV车型也不会真的天天载7个人吧，所以昂科旗还是称得上大七座的。后备箱容积：后备箱的容积能分三个档次，看自己需要装载的要求来控制吧，如果整个后排铺平基本就是两米的大床，配上全景天窗去自驾游看星星真的很不错。车内储物能力∶昂科旗整车的小物品储物设计做得特别好，很多不显眼的地方都通通给设计师设计出来做收纳空间了，男士们的私房钱再也不怕被老婆找到了，哈哈！

动力方面昂科旗搭载了一个2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速智能变速箱，这一个“芯”脏还被评为过中国十佳发动机，所以动力方面一点都不用担心。昂科旗整体看上去都很笨重的样子，但是实际开起来方向盘的感觉还是挺轻巧，跑高速的时候超车一脚油门下去还有点推背感，如果多个拨片换挡就更加爽了。从提车到现在都开了有四个月了，基本都是城市上下班用车比较多，基本油耗都在11个油左右，跑高速就比较省油，10个油耗也不用。昂科旗的座椅的质量真的不错，用工用料都给到消费者有一种高档高，座椅都是采用了真皮材质制作，打孔的设计让座椅更加的透气。前后座椅还搭载了十二向座椅调节，同时配备有通风加热功能，第二排座椅也有座椅加热功能，大大了提高了乘客的舒适性。

昂科旗采用了黄金比例设计，打造出车头长加强悍的宽体车头，给人的视觉的冲击力更加霸气外露，侧面的20寸铝合金轮毂给人更加高贵的感觉，越看越好看。车灯设计：车灯方面全车都是采用led光源，车头还采用分体式的设计，多方位的灯源应有尽有，整体更具智能科技感。至于尾灯的设计就采用了横向的led尾灯，从视觉上大大提升了车尾的宽体。内饰的材质方面都是采用了皮革为主，整个内饰设计都是比较简约大气，但是很多地方的造工都比较细致，像门板的缝合线之类的都处理得比较用心，新车下地的时候也没什么异味，买新车最怕的就是室内异味很重。

别克虽然不是什么豪华品牌，但是它的用料一直都不输给任何豪华品牌，优惠力度也是比较理想的，很多车主一直都说别克就是用最低的价格购买，但享受却是最高的，无论用料、配置方面都能给到用户最好的，如果有兴趣买大七座的朋友可以考虑一下昂科旗，一起来做车友吧！为什么选择这款车？身边很多朋友都问我为什么我会选择昂科旗？美系车不费油吗？买台汉兰达不香吗？其实当初我也想过入手汉兰达的，但是个人喜欢比较霸气的车型，所以又考虑了福特的进口锐界、凯迪拉克的XT6和昂科旗，锐界外观虽然很霸气，但是空间实用性没有凯迪拉克和别克的好，最后剩下XT6和昂科旗对比，最后经过自己和家人的详细分析后，觉得别克和凯迪拉克都是通用的技术，配置都差不多，但凯迪拉克的价格贵不少，最终还是选择了昂科旗，总体来说昂科旗的流线条还是最好看的哏！