“难道华为要拯救江淮？”这么说很离谱了！合作造车是技术信任，是一种双向融合的才对！

有技术的想要找厂家合作，有生产力的想要找先进的技术造车，这是一种“双向奔赴的选择”！

华为和江淮合作打造尊界，说是谁拯救谁完全不对，两者本身在各自领域里都有自己的成绩发挥，之所以选择合作是一种寻找创新和突破！

就好比华为合作赛力斯打造问界，原本华为也没有找小康，而小康自身也是在打造电动车，然后遇上了一拍即合，大家一起推出了问界系列，这是国产合资模式一起打造高端电动车！

华为拥有出色的技术和先进的AI芯片，但是当初也到处被拒，现在出成绩了就反过来说是“拯救了某某厂家”，这么说只不过是看到了成绩懊恼自己错失了机遇，想着那本该是自己的“成绩”，然后“事后诸葛亮”以此来安慰自己当初的“不识货”罢了！

国产造车冲击高端市场成功，这件事实际上是证明了国内不是没有好厂，只是过去缺乏核心技术竞争力！

而如今拥有领先的技术了，所以能打造出好的产品，和高品质的体验！不能总是拿过去十万的车来数落现在百万的车：“英雄出生百姓家，将军也是草根逆袭而来！”

过去国产在高端燃油机领域里没有优势，缺乏技术积累，造高价缺少竞争力自然最终只能走低价内卷路线，如今凭借远见目光和积累下来的国产强大生产力一路逆袭崛起！

就像麒麟处理器一回归就保住了国产高端供应链没有流失海外，同样的，如今新能源汽车拥有领先的技术也撑起了高端造车产业链的全面崛起！