兄弟姐妹们，今天咱们来聊聊一款“豪华界的网红”——雷克萨斯IS。别看它挂着雷克萨斯的金字招牌，售价却亲民得让人怀疑人生。20多万就能把这匹“豪华小野马”骑回家，还是后驱哦，不香吗？

1.

外观：年轻人的第一台雷克萨斯

说到IS的颜值，真是让人忍不住想喊一声“爸爸”。

那夸张的纺锤形前格栅，就像张开的大嘴，仿佛在对路人说：“看什么看，没见过帅哥啊？”LED大灯组犀利得像锋利的刀锋，配上修长的车身线条，简直就是行走的荷尔蒙制造机。

17英寸的轮圈是不是有点太谦虚了？要是换成18寸甚至19寸，那才叫真正的“支棱起来”！

2.

内饰：豪华与运动的完美结合

推开车门，扑面而来的就是满满的豪华感。真皮、软包、精致缝线，处处彰显“我很贵”。三辐式方向盘手感饱满，换挡拨片触手可及，仿佛在诱惑你：“来吧，驾驭我！”

最让人惊艳的是那块源自LFA超跑的仪表盘。机械表盘与液晶屏完美融合，科技感爆棚。这玩意儿要是放在其他车上，估计得加钱才能享受，但在IS上却是标配，雷克萨斯这是要“宠坏”咱们啊！

3.

动力：后驱带来的快感

2.0T发动机+8AT变速箱，爆发出245匹马力和350牛·米扭矩，这动力输出，在同级别里绝对能吊打一片。

但最让人兴奋的是它的后驱布局。

在一众前驱、四驱的“乖宝宝”中，IS就像个叛逆的小子，用后驱布局诱惑着驾驶爱好者。

过弯时尾部主动滑移，那感觉，简直就是开着“平民版漂移车”！新手朋友们可要小心了，这后驱可不是闹着玩的，没点技术很容易把自己“甩”出去。

4.

智能化：中规中矩，够用就行

说到智能化，IS表现得中规中矩。

导航、蓝牙、倒车影像这些标配肯定少不了。

相比某些把自己当成移动智能设备的国产车，IS在这方面显得有些“佛系”。

但话说回来，买豪华品牌不就是为了那份驾驶乐趣吗？

太智能了反而显得矫情。

5.

安全性：后驱也要稳如泰山

虽说IS主打运动，但安全性可一点都不含糊。VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统等一应俱全。再加上雷克萨斯引以为傲的做工质量，让人开着就有安全感。

6.

横向对比：BBA该慌了吗？

同为20多万价位的豪华品牌入门级轿车，IS的主要对手自然是宝马3系和奔驰C级。

相比“车界网红”3系，IS在动力上不遑多让，后驱操控的快感也不相上下。但3系那浓厚的运动气息和更丰富的智能配置，确实让不少年轻人为之倾心。

至于“小奔”C级，虽然舒适性可能稍胜一筹，但在运动性上就显得有些“温吞”了。再加上IS更低的价格，不少精打细算的老铁可能会为之心动。

7.

总结：豪华运动两开花，你爱了吗？

IS就像是豪华品牌界的“清流”，用亲民的价格，为年轻人打开了一扇通往豪华世界的大门。245匹马力的后驱布局，让它在同级别中显得与众不同。略显局促的后排空间和中规中矩的智能配置，也许会让一些人犹豫。

如果你是个热爱驾驶的年轻人，又想拥有一辆纯正的豪华品牌，那IS绝对值得考虑。想想看，花20多万就能把一台雷克萨斯开回家，还是匹能撒欢的“后驱小野马”，这买卖，你说香不香？

抛个问题给大家：如果是你，会为了驾驶乐趣牺牲一些实用性吗？