戴大力直言：“出海是我们哪吒汽车在内的车企们面临的一个重要挑战。走出国门，我们需要面对不同国家与地区的市场环境，以及迥然不同的当地风俗和语言，业务系统的稳定性是亟需解决的问题。”

文丨智驾网 王欣

“亚马逊云科技在生成式AI的技术积累，可以从几个方面来看，特别是汽车行业，汽车行业也在寻找大模型主动的一些业务场景。我们看到不光是国内、包括在全球，都是在摸索当中。所以我们也希望做的事情不只是提供自己的信息，我们在做的事情是一起在制定大模型在AI应用的战略路径。”亚马逊云科技大中华区行业专业事业部汽车行业高级总监陈亦恺表示。

生成式AI进入大部分人的视野才不过一年半的时间，但其能力进化速度惊人，只能用日新月异来形容。

生成式AI时代的黎明已经来临，而行业应用将是未来生成式AI真正能创造最大价值的方向。

在智驾网看来，大模型固然重要，是生成式AI创新毋庸置疑的基础，但大模型已不再是企业生成式AI创新的唯一要素，于一家企业而言，要根据自身业务场景，选择合适的模型和生成式AI应用创新的平台。

在中国，亚马逊云科技目前针对汽车等行业组建了专门的行业团队，在寻找生成式AI落地场景的过程中，汽车也被视为一个不需要讨论的确定性共识。

在为车企提供出海云服务上，亚马逊云科技给出了“领先版本”的一份思考。

01、

如何利用生成式AI创造价值在汽车行业

想要成为企业构建和应用生成式AI的首选，需要云服务厂商在算力、模型和框架以及应用层面丰富服务做背书。

在生成式AI应用实际落地过程中，亚马逊云科技认为有五个要素尤其值得企业关注，包括：业务场景的选择、模型的选择、是否能够结合企业自身的私有数据进行模型的定制、是否符合负责任的AI的原则、以及对应用进行持续提升的能力。

很多企业生成式AI之旅的第一站是打造面向内部的应用，因为起步成本、门槛和风险相对较低，且可以直接提高生产力。

而亚马逊云科技在生成式AI领域布局的版图可理解为：

最底层是GPU算力。企业应用这些GPU算力，离不开云服务商基础设施的支持。亚马逊云科技提供来自英伟达的高性能AI芯片，也可提供亚马逊云科技自研的低能耗AI芯片Amazon Trainium和Amazon Inferentia，满足不同的算力需求。

中间层是模型层，既包括基础大模型，也包括在基础模型上利用持续预训练或者微调等技术开发的针对特定领域的模型或微调的模型。

在中间的工具层，亚马逊云科技通过Amazon Bedrock为企业提供构建生成式AI应用最便捷的模式。

最顶层则是基于大模型的生成式AI应用，包括通用的应用、与行业场景紧密结合的行业应用、以及企业特定的应用。应用层上，亚马逊云科技发布了开箱即用的企业级生成式AI助手Amazon Q，包括Q for Business和Q for Developer。

在5月29日亚马逊云科技中国峰会上，亚马逊云科技推出生成式AI合作伙伴计划中，我们看到了四维图新的身影。

峰会上，亚马逊云科技宣布与四维图新进一步加强战略合作，联合设计并推出面向汽车行业本地化的服务及专属解决方案。

双方如何分工？

亚马逊云科技将提供计算和存储等服务，四维图新将提供地理数据信息服务，目的是要服务好汽车行业客户，提供安全、稳定、可信赖的技术底座。

02.

哪吒汽车出海为什么选择亚马逊云科技？

“在今年1月-4月的汽车总出口数据中，我们累计出口达到3.3万辆，在造车新势力里面排名第一。2023年3月，哪吒V有3600台发运出海，创造新势力单批次出海之最。”说出这番话的人正是哪吒汽车CTO戴大力。

中国车企的出海成绩与挑战成强正比关系。当前，中国汽车品牌出海的挑战除了在政策上，也包括营销体系、用户体验、安全合规、高效运营等。

举例来说，如何短时间内在众多区域市场提升品牌认知，了解并掌握与当地目标客户的互动方式并选择合适的渠道合作模式，是车企的需求痛点。

戴大力直言：“这是我们哪吒汽车在内的车企们面临的一个重要挑战。汽车品牌出海需要面对不同国家与地区的市场环境，以及迥然不同的当地风俗和语言，业务系统的稳定性是亟需解决的问题。”

这意味着需要找到支撑业务的云资源具备可实现平滑扩容的能力，从而在运营成本和用户体验上取得平衡。

实施上，哪吒汽车在2023年就开始与亚马逊云科技展开合作，2023年上半年完成海外营销官网部署。下半年完成法兰克福区域站点的部署，服务欧洲和中东联网车型，2024年初完成了新加坡区域站点部署，服务东盟联网车型。

据悉，哪吒汽车在亚马逊云科技上部署了包括TSP远程服务平台、OTA软件在线升级平台、PKI服务、车载语音服务平台、VSOC车辆安全运营中心、用户运营APP服务和经销商管理系统、海外官网等。

但这还不够，能提供数据安全与合规的云厂商才是帮助车企顺利进入海外市场的关键。

目前，全球已有130多个国家制定了数据保护和隐私相关的法律法规，而亚马逊云科技表示提供的安全合规理念与实践，能够全面满足GDPR认证等国际权威标准和规范的要求。

哪吒汽车看重的正是亚马逊云科技在技术侧与全球的法规适配性。据悉，在合作过程中，亚马逊云科技和哪吒汽车一起研究了各国的数据安全保护和个人隐私法规的保护规定。

戴大力表示：“我们在今年 4 月，通过了国家首批权威部门发布的汽车数据安全检测。这是一个被动的抽查，抽测制的，我们产品通过了认证。检测是根据国家的汽车数据安全管理规定开展的。”

与此同时，亚马逊云科技定义了云安全责任共担模型：云基础设施以及所提供的云服务自身的安全合规由亚马逊云科技负责，哪吒汽车业务系统产生的数据由哪吒汽车负责。

哪吒汽车透露，哪吒汽车选择了亚马逊云科技生态上的一个合作伙伴，共同研究欧洲GDPR、泰国PDPA、 巴西 LGPD等国家的数据保护和个人隐私法。

按照这些全球市场法规框架差异和合规实践差异，哪吒汽车总结出了一套出海的数据合规基线——按照合规基线，来解决Web、APP等客户端资产暴露在外的隐私合规高危风险，完成组织流程、产品设计、数据保护等隐私合规体系化的治理。

针对中国汽车企业的海外竞争，周江说，目前在部分地区已经“开始有一些火药味”，他判断，三到五年内，这些市场将会和现在的中国市场一样“内卷”，而中国汽车品牌“抱团出海”将是更好的选择，应该成为中国车企努力的方向。

于哪吒汽车而言，今年出海是起到提振销量的最关键战略。

哪吒汽车预计今年的销量目标为30万辆，其中国内20万辆，海外10万辆。这意味着，平均到每个月需要完成2.5万销量。哪吒汽车CEO张勇曾在接受采访时表示：“根据规划，未来哪吒的所有产品都将会布局海外版本，根据当地语言和左右舵习惯进行专门设计。”

亚马逊云科技和哪吒汽车已经将合作图谱畅想到了更遥远的未来。

03.

更大的想象空间

但中国自主品牌车企和云服务商未来的想象空间并不止于此。

正如哪吒汽车副总裁兼海外事业部总裁兼营销公司常务副总裁周江所言：“如今，中国汽车品牌出海路径与之前发生了很大的变化，正逐渐从国际贸易向国际营销转型。所谓国际贸易，即买卖式生意，有一单业务谈一单；如今中国汽车品牌出海愈发重视国际营销，即品牌出海只是第一步，还需要思考如何在海外建设渠道与服务，做好用户口碑，基于数字化营销为消费者打造智能互联的创新体验，从而增强品牌差异化价值与竞争力。”

怎么利用好数字化平台与营销解决方案，哪吒汽车和亚马逊云科技提供了一个样本。

哪吒汽车基于亚马逊云科技的云服务，共同打造了三大数字化平台：哪吒汽车海外营销官网、海外经销商管理平台和用户运营APP。

­亚马逊云科技透露，目前海外用户运营APP，已正式在泰国上架，将为海外车主提供完备的线上线下全渠道触点服务。

哪吒汽车还基于亚马逊云科技在全球多个区域构建了全球车联网平台。

­哪吒汽车使用的是亚马逊云科技的Amazon IoT Core管理服务，收集和处理实时数据，以确保其车联网OTA系统在全球范围内实施的高安全性、高稳定性和高可靠性。

­依托Amazon EKS、Amazon RDS、Amazon ElastiCache、Amazon DocumentDB（兼容MongoDB）、Amazon MSK、Amazon OpenSearch Service等完善的云上管理服务体系，哪吒汽车实现车联网TSP业务云原生微服务的快速部署，同时保障了弹性伸缩等需求，为当地用户提供高性能、低延迟的车联网互动体验。

所以，这种可期待的未来海外业务扩张想象空间并非一家车企或者一家云服务厂商就能完成，而是需要双方生态的共同建设。

在访谈中，戴大力最后还提到：“我们在整个车机端，包括我们云端都部署了灵活的和多种能力的亚马逊云科技的产品。未来我们也是像刚才前面所讲，希望能够在这种全球的生态赋能和用户体验，包括现在比较火的生成式AI，以及在车端和云端的交互能力上，与亚马逊云科技保持更广泛的深入合作。我们也希望后续在哪吒汽车出海战略过程中，能得到亚马逊云科技的强大支持，我们也希望能够共同携手开拓、落地和实施中国车企走向海外的战略。”