终于轮到欧美被卡脖子!中国打破盾构机垄断,登上世界第一宝座

哄动这史记 2024-06-21 15:39:19

6月17日,“开山神器”——盾构机,为我国基建再建功勋——天津地铁2号线李明庄车辆段被成功打通。

盾构机在世界各国的各项重大基建过程中可谓是威力惊人、神通大显。但各位不知道的是,在新中国成立后的几十年内,盾构机技术一直被西方垄断,而如今,情况发生惊天逆转,该是让欧美国家尝尝“卡脖子”的滋味了!

原始开凿,压力山大

其实盾构机并不是什么新鲜玩意,早在两百年前,经过工业革命后的英国便已然将它横空出世,紧接着,日本、德国也相继发展,并将它的技术不断优化,乃至遥遥领先于世界之林。

盾构机的外形如同一个巨型弹头,其前端由若干摆放规律,锋利无比的刀片组成,将它置于阻拦铁路通车的山体之下,它便瞬间变成了一只拥有超能力的“钢铁土拨鼠”,哪怕山体再怎么坚不可摧,在这只“钢铁土拨鼠”的持之以恒的作业下,也能凿出一个平整规范,安全无忧的大洞,这种神奇的力量简直比“孙大圣”还要牛掰。

新中国初期,百废待兴,我国的各项基础建设急需由蓝图变为现实,但由于技术的限制,使得许多基础设施的建设,经常面临效率极低,危险系数极高的巨大风险。

就拿打通隧道而言,在没有盾构机之前,我国的基建工人一般采用最为原始的“土办法”,即先在测量好的山体周围布满炸药,等到山体被炸松动后,然后数百名乃至千名的基建工人纷纷涌现山洞,以纯人工开凿的方式,挖去碎石,打通山体。

这样的原始施工,不仅耗费了大量的人工成本,而且在内施工的人员,将随时面临山体塌方的风险!于是,为了解决这一困局,我们的技术人员将目光盯向了西方的盾构机。

求之若渴,屡受压制

在上世纪九十年代初,以德国为代表的西欧国家其盾构机发展技术已日臻成熟,据说它的效率能比人工开凿高出十七倍,而且还拥有噪声小、不扰民、地面不会塌陷、用不着周边居民大面积拆迁等诸多优势,正因如此,处在建设热潮中的中国才会热切渴望拥有此等神器,它的助力必将让中国基建迎来崭新局面。

然而,在当时西欧等国家却对盾构机技术占有着绝对垄断地位,一台二手的盾构机竟然叫出了3.5亿元的高价,面对这种“流氓式”的坐地起价,中国别无选择,只能狠心咬牙,从他们那里购买两台二手的盾构机。

之所以要付出如此高昂的代价也要将其买回,是因为当时我国的西康铁路正在火热的建设当中。众所周知,由川入藏的那段道路,不仅有超高海拔带给施工人员承受生命风险的巨大压力,更有绵延起伏的复杂地形给山体开凿所带来的千难万阻!

因此经过深思熟虑,我国才狠心“放血”。然而,在盾构机遇到故障需要维修时,德国的技术专家对此却很是戒备,不仅在技术上对中国科研学者进行遮蔽、保密,而且还狂妄地扬言:未来一百年内,中国都不可能造出一台像样的盾构机。

自强不息,自发研制

面对这样的侮辱性的挑衅,中国科研人员忍辱负重,自强不息,就在那位德国专家口出狂言的十年后,中国科研人员经过艰苦探索,宵衣旰食的齐心努力,终于拥有了首台属于自己自主研发的盾构机。

这之中的领军者便是上海隧道工程股份有限公司,早在1993年,该司就通过改制成功上市,成为国内首个专门从事隧道施工的专业单位。

在1999年,他们便承建了国内最大的沉管隧道——上海外环隧道,紧接着,宁波、广州、苏州等国内大城市的地铁、隧道等工程施工都有他们奋斗的身影。

当然,此时他们所使用打通隧道的设备,依然是来自美国、德国、日本的盾构机,在技术上仍未取得明显突破。

直到2004年,他们依托国家“863计划”,研发了具有自主知识产权的首台可以实现软土作业的国产盾构机“先行号”,从而彻底打破了西方国家的垄断,用实际行动让德国专家的妄语成为一句笑话。

自此,中国的盾构机技术就如雨后的春笋,生机勃勃地迅猛增长。2007年夏季,一个划时代的事件终于被北方重工集团完美演绎,他们与法国一家公司签署了股份转让协议,以绝对控股的方式将全球最先进的盾构机技术牢牢掌控在中国人自己手中!

2015年末,一个重磅消息再次袭来:长沙惊现大直径盾构机。据悉,该盾构机直径达到惊人的八米八,总长度为一百米,而且售价仅需要两千万!它的成功下线,将为多种复杂地层的开挖工程提供强大的技术支持,从而加速中国快速城市化和大铁路网建设的步伐,为广珠城际轨道交通线带来新的活力。

从3.5亿元的“爱买不买”进口二手机,到造价低廉、性能超好的国产机型,仅仅只过去十多年,中国的盾构机技术便反客为主。如今,全球每10台盾构机中有7台都是Made in China,将西方的垄断魔咒击得粉碎!

而更加骄人的战绩还在后面,仅仅只过了三年,在2018年3月13日,又是一台由中国自主研发的、直径达到12.12米的盾构机受到孟加拉国的青睐,此神器也成为了开凿孟加拉国卡纳普里河底隧道工程的首席工程,至此,欧美对亚洲盾构机的垄断时代已成昨日黄花。

此后,中国继续以惊人的速度弯道超车,在盾构机技术方面反客为主,其核心技术开始成为西方各国纷纷觊觎且担忧的对象。

核心技术,严格保护

对于西方的各种嫉妒羡慕恨,中国开始对自主研发的盾构机的核心技术有了较强的保护意识,这并不是我们小气,而是打造“中国制造”这张靓丽名片的过程殊为不易,它凝结了多少中国基建人宵衣旰食的勤奋努力,多少科研工作者锲而不舍所积聚下的伟大智慧。

如今,中国的盾构机技术竟然也得到了西欧一些国家的竭力追捧,2022年6月中旬,葡萄牙首都里斯本某码头异常热闹,一辆满载着中国制造的大型盾构机在此落户,它的出现,将为改善葡萄牙各处排水系统能力提供巨大力量,这也再一次让世界看到了中国智慧、中国力量。

这些骄人成绩的取得,离不开自主创新,而创新正是流淌在每一位华夏子孙血液内的因子,从中国古老而遥遥领先的四大发明,到如今打破垄断,后来居上的各项科技创新,无一不让中国在全球市场占据主导地位提供了坚实保障,也给全球诸国上了最生动的一课!

结语

一百年前,我们积贫积弱,让西方列强用枪炮与鸦片撞开大门,一百年后,我们雄心勃勃,以务实求真的精神,踏实勤奋的干劲让世界为之惊叹,也让中国这条巨龙重新屹立于世界之林!

参考资料:

光明网-2007-08-29:《北方重工并购德国维尔特控股公司/法国NFM公司》

新京报-2023-11-19:《全球每10台就有7台来自中国!畅销“新国货”上联播啦》

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