2024年广州车展最近开幕了，好多品牌都赶在年底这次车展上展示新车，挺热闹的。我注意到，零跑前阵子在巴黎车展上刚亮相的新车——零跑B10，这次也在广州车展上露面了。这是零跑的第一款紧凑型家用SUV，不知道它能不能像零跑其他家用中型SUV那样，卖得好又口碑棒呢？咱们接着往下看。

零跑B10是款紧凑型SUV，车身尺寸是4153×1805×1570mm，轴距有2650mm，比家里的中型SUV小了点儿。不过，这车用了CTC底盘电池一体化技术，续航更长，能耗更低，而且车里空间也没被电池占太多，坐进去感觉地板平平的，腿也能伸得开。

零跑B10据说是基于LEAP3.5架构平台打造的。动力上，可能会配一个后置的215马力发动机，电池是69.9千瓦时的，续航能有262英里左右。现在还不知道这车会不会继续有纯电和增程两种动力，得等官方后续的消息。我个人觉得，零跑应该不会在这新车上丢掉双动力的好处。

有个事儿挺值得一提的，零跑B10这次底盘是和Stellantis集团的玛莎拉蒂团队一起搞的。虽然还是用的后驱多连杆后悬架，但底盘调校上可能会有新花样，跟零跑其他车不一样。这样一来，驾控感觉可能会更上一层楼，说不定底盘的表现会成为零跑B10的一大看点呢。

从外观上看，零跑B10有些车型车顶装了激光雷达，再加上8650智驾芯片，估计高配车型以后能配上高级别的智能驾驶功能，比如自动泊车、城市和高速领航驾驶这些，开车时既安全又智能。说到智能座舱，新车可能会用高通骁龙8295处理器，加上AI大模型，让人和车的互动变得更智能、更方便。

说起零跑B10的外观，它还是保留了家族的一些特点，不过也加了些新元素。车头那块儿，机盖上有弧线隆起，看着挺圆润的，两边还有两条竖着的筋线，给车头添了点儿力量感。前唇线条挺锋利，和机盖一对比，层次感就出来了。日间行车灯带在机盖下面，LED大灯则藏在前唇下面的切风口那儿，分体设计，点亮后效果挺不错的。

零跑B10侧面车身线条挺直的，车身前长后短，加上短前后悬的设计，整体比例看着很协调。车窗到D柱那儿形成个椭圆形，跟前脸挺呼应的。车门上没什么棱线，看着挺平和大气的。再加上密幅式金属轮毂和隐藏式门把手，这车家用味儿十足，还透着点儿年轻气息。

再看看车尾，也是用圆润的弧线勾勒出上窄下宽的形状，感觉尾部挺稳重厚实的。尾门上那条贯穿的灯带挺抢眼的，下面还有零跑的英文LOGO，既跟车头相呼应，又让人一眼就能认出来。

从曝光的谍照图看，零跑B10车里挺简洁科技的，几乎没多余的实体按钮，中控屏挺大的，智能感满满。车里还有些新设计，比如空调出风口布局挺有个性的，中央岛台是断层式的，仪表盘也变得更小巧好看了。这些设计不仅让B10跟零跑其他车不一样，还让有些东西更好用了。

零跑B10算是给零跑的车系又添了一员。新车预计卖10万到15万，这么一来，零跑就更有亲民SUV的味道了。不过，车能不能卖得好，还得看实力。从现在知道的配置来看，零跑B10底盘、智驾这些方面都挺值得期待的。而且，零跑最近在家用SUV市场上反响不错，口碑也挺好，品牌影响力也上来了。所以我觉得，只要新车实力不减，价格再给力点儿，火起来应该不难。