如果预算30万元左右，一汽丰田皇冠陆放还是广汽丰田汉兰达？该怎么去选择呢？难度有点大，毕竟这两台车的相似点比较多一些。皇冠陆放和汉兰达是姊妹车型，两款车型同平台动力总成、核心三大件是没什么太大差别的，同样都有2.0T纯燃油版和2.5L单电机两驱版以及双电机四驱版本。售价方面，汉兰达的指导价为24.98-32.58万，而新款皇冠陆放的指导价是27.78-33.28万。这两款车型都来自丰田家族的 TNGAK 的架构平台，我们熟知的凯美瑞、亚洲龙，包括雷克萨斯 ES 都出自于这个平台。

外观方面，两款车的徽标不一样，很多人对皇冠品牌是有情怀的，这个没办法，而且两款车型的外观设计路线也不一样。二者的前脸其实都很大气，相同的轮廓又有不同的细节。皇冠陆放的前脸是蜂窝状的，像是一个“倒梯形”的样子，下放的进口尺寸非常大，有点雷克萨斯那意思了，前唇保险杠，整个的设计元素组合在一起，吞噬感更强，像是一张大嘴，来势汹汹，也是目前更加年轻化的样子；而汉兰达整个的外观就在走一个中庸的路线，没有那么张牙舞爪的激进，比较平和，但是它也没有什么可以出错的地方，一如既往的稳。而两款车型大灯组配置都是比较高的，都全系采用了 LED 的光源，远近光一体的这种功能在夜间行驶的时候，也可以保障我们的行车安全。

侧面来看，两款车都呈现出了十足的力量感，隆起的轮眉与突出的腰线让侧面更显张力，但在尺寸方面，皇冠陆放长宽高分别为 5015 毫米、 1930 毫米、 1750 毫米，轴距 2850 毫米；而汉兰达车长为 4965 毫米，比皇冠陆放短了 50 毫米，其余数据保持一致。两款车使用了同样型号的轮胎，均为 235/55 R20（汉兰达的低配车型是235/65 R18），皇冠陆放使用双色多条幅的轮圈，运动感和豪感更为突出；汉兰达则为传统的单色多条辐轮圈，风格稳重。

车尾部分，两款车型的相似度还是很高的，比如细长的尾灯，位置都比较高，整体的尾部造型比较方正，比较大气。但是你细看又不一样的地方，皇冠陆放，它是单边双出的尾排，它更加突出年轻运动感；汉兰达则是隐藏式的尾排，差别就在于此。

内饰方面，坐进皇冠陆放的车内，能感受到丰田一如既往的空间实用性，这就是它们内饰的精髓。打个比方，比如在中控岛的位置，你的手机就有各种各样放置的方式，无论是横着放还是竖着放都可以，因为它两个杯架是连通的，中间还有一段距离，你可以放两大杯的水，然后还能放下手机或者别的物品，甚至可以放一个 iPad mini都没问题；而中控面板与中岛之间是镂空的，它的底下做了个预留孔位，充电线可以从这里穿过去；甚至扶手箱还有个上盖板，内部是两层设计，一层是一个可以前后移动的比较浅的小隔板，如果再往后移动，就会有一个巨大的扶手箱；副驾驶的前面还有一个开放式的储物空间。如果你要放的物品尺寸不是很大，放到车门上也可以，下面还有比较大的一个开放式的空间，可以放你的水杯等等一些东西；主驾左侧下方还有一个拉手，可以放票据；此外，可能没有哪款车比这台皇冠陆放的手机连接充电线端口更多、更全面的了；还有，它的中控台下方有两个 Type-C，一个USB，还有 12 伏点烟器；娱乐配置方面，它还有 JBL 的音响，全车 11 个扬声器，豪华氛围感满满的。座椅方面，也还是很舒服的，里面填充是比较饱满，真皮打孔，座椅加热，再加上主驾有座椅记忆，还有各种角度的调节。

坐进汉兰达的车内，你会发现它整个造型设计与陆放差别确实不大；12.3 英寸的多媒体的触控屏，功能方面是在丰田家族的里面比较全面的，比如百度、语音控制，有车载的地图导航、影音娱乐、听歌等等一应俱全，主流智能驾驶座舱的智能化的车机功能，它全部都有配备。另外，老牌车厂一定会给你保留一排实体的按键，盲操作是比较友好的。此外，两款车型都配备了 12.3 英寸的全液晶仪表，里面会根据不同的主题界面功能有所不同。

皇冠陆放和汉兰达这两款车都是能够满足一家人出行，每个座椅都比较舒服，因为空间非常的宽敞，整个车顶的空间是一个整体。尤其是从后排开始，二排、三排加上尾箱，空间离不开车辆长度，皇冠陆放的车长超过 5 米，空间相对更大一些。有很多 7 座 SUV 车主说，他们的第三排都是摆设，但是汉兰达和皇冠陆放的第三排空间还都不错，腿部空间有两拳的距离，坐垫也够长，能够承托住大腿；头枕、靠背的角度都很舒服，并且它靠背角度可调的，倾斜大一些更舒适。其实还有一个细节，就是丰田的皇冠陆放是全系标配多层夹胶玻璃，后排隐私玻璃。而汉兰达不是。车辆在开起来之后的静谧性还是有些区别的，皇冠陆放更安静一些。

动力方面，皇冠陆放与汉兰达两款车型是一样的，动力总成都有 2.5 升混动的版本，发动机最大功率 139 千瓦，最大扭矩236牛米。丰田的这套 THS 系统在很多车上都有搭载，大家已经非常的熟悉了，目前在市场反馈上也是有很好的口碑，因为它的稳定性很好。我们知道，如果混动车型一旦坏了，维修成本是比较高的。但是这套系统多年来经受住了市场的考验，已经很成熟了，整体还是不错的。其优势就是在提速的过程当中更加的一气呵成，很线性、也很连贯；并且燃油经济性也有很好的表现，主要是我们也不需要像电车一样去频繁的充电，没有这种续航的焦虑，省心！

在实际驾驶过程中，可以感受到在转向系统方面，两款车也都比较轻松，掉头打方向、并线都不会觉得很沉闷，也不会觉得很繁重。此外，这两款车的整个底盘采用的是前麦弗逊、后E型多连杆的悬架系统，所以舒适性同样也是有很好的保障，燃油经济性上，作为一台混合动力的四驱车型，官方公布的百公里油耗是 5.97 升，对于一台整备质量超过两吨的中型SUV来说，已经非常省油了。在车辆静谧性方面，由于配置了双层夹胶玻璃，皇冠陆放确实比汉兰达要安静一些。而且它还搭载了雷克萨斯LM同款的减震器，所以在动态行驶过程中，皇冠陆放比汉兰达平稳一些。

在安全方面，由于皇冠陆放是在汉兰达之后上市的，所以更新一些，它全系标配了丰田的 Toyota Pilot高阶智驾系统，这套系统代表了丰田在自动驾驶技术领域的一大跨越，它通过高度集成的传感器套件与先进算法，实现了对车辆周围环境的精准感知与快速响应。比如在特定道路条件下，Toyota Pilot允许驾驶员在监督下短暂放开方向盘，极大提升了长途驾驶的舒适性。此外还有智能避障、车道保持与自适应巡航，在高速行驶状态下，自动维持车道居中并根据前车距离调整速度，减轻驾驶负担。

结语：

那么既然两台车有这么多相似之处，应该怎么选呢？价格方面，皇冠陆放贵了一些，但我们在选车的时候，需要看整个车系的配置分布，比如皇冠陆放还有新技术加持，有新版本的丰田Toyota Pilot驾驶辅助系统和各种安全智能功能。所以，如果是更在乎年轻、运动，想让智能科技配置更丰富一些，皇冠陆放明显适合一些；如果是低调务实过日子，那当然是选汉兰达。

此外，目前官方给皇冠陆放的政策是， 4 年 10 万公里的基础保养；动力电池还有 8 年或 20 万公里的超长保修，再加上油混的车型的能耗比较省，买车之后的用车花费就比较少。