最近，网友们被一则新闻给气坏了。

两艘德国军舰，“巴登-符腾堡”号护卫舰和“法兰克福”号补给舰，无视中方警告，执意穿越台湾海峡。

他们通过巴拿马运河进入太平洋，跑去参加每两年举行一次的环太平洋军演。然后从韩国前往菲律宾马尼拉，途经台湾海峡。

这也是德军22年来，首次过航台湾海峡。

新闻下面，相关评论一片愤愤然，甚至有人说，这是严重侵犯中国领海主权的违法行为，咱们应该予以击沉。

当然，要说本次德国人驶过台湾海峡的动机，确实相当不纯，带有很明显的给美国老板交“投名状”的意思。

而且，付诸实施前，他们的态度还特别傲慢。

在韩国仁川港准备出发时，带队的德国海军上将阿克塞尔·舒尔茨曾表示：“我没有理由对我们所走的路线做任何解释。”

然而，当他们真过来的时候，却又是一副怂样。

据德新社报道，两艘军舰接近台湾海峡时，早早开启了“自动船位识别系统”(AIS)。

这就等于间接告知了中方自己的位置和即时动态。而且，俩德舰全程小心翼翼地在台湾海峡所谓的“中线”以东航行，意思就是——“我很乖，千万别打我！”

另外，按照台湾省媒体的报道，两岸都派了军舰进行监控。解放军方左右包夹，台军在后尾随。

对于为何非要走这条“敏感航线”，德国国防部长皮斯托留斯的解释是：

1.德国军舰从韩国去菲律宾，穿越台海是“最短的路线”；

2.台风“贝碧嘉”已形成并接近台湾，所以走海峡比较安全；

3.德方认为他们是在“无害通过”一个“国际水域”。

显然，第三点，也是争论的一个主要焦点。

台湾海峡，究竟是否存在所谓的“国际水域”？

对此，咱们的外交部发言人毛宁是这样回应的：

首先，台湾是中国领土不可分割的一部分，台湾海峡的内水域从两岸向海的方向依次为中国内水、领海、毗连区和专属经济区。

中方尊重各国依据中国法律和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，在相关海域享有的航行权利，但是我们坚决反对有关国家打着“航行自由”的旗号挑衅危害中国的主权和安全。

简单解释一下就是：台湾海峡不属于”国际水域“，但在依据中国法律和国际法的基础上，各国在台湾海峡享有航行权利。同时，中方坚决反对有关国家打着“航行自由”的旗号在台湾海峡挑衅中国。

按照《联合国海洋公约》和《大陆架公约》等国际法，一国的领海为12海里，毗连区是从领海基线起外推24海里；专属经济区则是从领海基线起的200海里。

那么，台湾是中国领土，所以从台湾一侧的领海基线起，也属于中国的领海、毗连区和专属经济区。200海里约等于370公里，而台湾海峡最宽处大约410公里。

这样一来，两侧的专属经济区面积已经完全覆盖海峡。除距离陆地较近的领海和毗连区外，全部是中国的专属经济区。

按照国际法，专属经济区的地位不是公海。因此，台湾海峡绝非德国官方说的那个“国际水域”。

根据《联合国海洋法公约》的相关规定——“用于国际航行的非领海海峡，其中央夹有专属经济区或公海海域，应适用自由航行制度，其他国家在该区域享有航行和飞越自由等权利，但这些自由应适当顾及沿海国的权利和义务。”

也就说是，专属经济区所在海域，归属国家是有管辖权的。

1.外国船只在这个区域内进行演习、探测、科考等等，都是不被国际法允许的。

2.如果外国船仅仅是航行通过的话，则并不受限。

但前提是，全程合法合规，且不允许滞留。

一般情形下，对于中国大陆而言，无论是军用还是民用船只，经过台湾海峡，都要提前例行通报。

很明显，德国人这次做的最出格的正是——居然提前表示，自己将不会“例行通报”。颇有高调挑衅的意思。

然而，当他们真到了台湾海峡的时候，却主动开启了自动船位识别系统（AIS)，通过“技术手段”，全程毫无保留的向中方告知着自己的坐标位置和实时动向。

从这个角度来看，大概率德国人也是被某些势力逼得没办法了，不得不过来走一趟，表个态。

但柏林方面又不想真的得罪北京，所以提前就把AIS打开了，全程小心翼翼。

实际上，类似的情况，德国还真不是第一次遇到了。

早在默克尔当总理时，她的国防部长冯德莱恩就很想试试穿越台湾海峡。

不过，但默克尔还是坚持顶住了某些压力。认为这样做并不符合德国利益。所以，她当政期间，德国军舰到达西太平洋时，总会专门避开这一敏感区域，选择绕行。

对了，这位冯德莱恩女士，大家肯定都很熟悉。特别是她做了欧盟委员会主席后，很多人甚至直接将其比喻成——“美国人的卧底”。

为何如今的朔尔茨撑不住了呢？

或许一个主要原因还在于，虽然他是德国总理，但权力却远比不上前任默克尔。

这届德国政府是个三党联合执政的“红绿灯内阁”，一些事情上，他说了不算。

其中，总理朔尔茨牵头的社民党，始建于1863年，是搞近代工人运动出身的，偏左，属于红色系；黄色则是自由民主党；绿色就是绿党。

而绿党和自民党都爱搞意识形态挂帅那一套。看待中俄往往带着强烈的有色眼镜；看美国则抱有那种孝顺儿子对待老父亲一般的感情。

最后，咱们还是再总结一下。

1.如果外国军舰驶入12海里领海，那毫无疑问，这将被定义为侵犯领海主权的“武力威胁”，甚至是军事侵略。主权国可以出动武装力量进行拦截，危急情况下，开火将其击沉都没毛病。

2.如果外国军舰是在领海线外，特别是在专属经济区内通过海峡，只要提前通报，确实可以无障碍航行。

比如咱们中国海军，近年来穿越包括美国在内的他国家的专属经济区，也止不一次两次了。

3.如果对方没报备，直接就过去了，你可以不爽，也可以说他别有用心，却没法说他是在侵略。这也就解释了为什么中方在口头谴责表明立场的同时，也只进行了全程贴身跟踪监视，并不可能为这事儿动武。

显然，德国这俩军舰，旨在打一个擦边球，游走在“不友好”和“违法”的边缘地带。还厚着脸皮硬把中国的专属经济区说成“国际水域”，来给自己找理由。

毕竟，一方面对，他对美国的姿态要做出来，另一方面又不想真的惹恼咱们。

其实呢，这类棘手的问题，3年前，西班牙人也遇到过一次。

2021年的时候，美国组织日韩和几个北约主要成员一共七国，在印太地区，搞了个为期三天的海上联合军事演习。

面对老大的“召唤”，开创大航海时代的欧洲前前前“霸主”——西班牙，竟然派来了一艘1927年下水的“古董级”大帆船——“胡安·赛巴斯蒂安·德·艾尔卡诺”号。

怎么说呢？

这算是极大的提升了北约军演活动的历史文化底蕴吧。

“胡安·赛巴斯蒂安·德·艾尔卡诺”号