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今天分享的话题是
古代人力廉价为啥到民国才有人力车出现？
在咱们的历史长河里，有个事儿挺让人琢磨：古代人力那么廉价，为啥人力车这玩意儿却直到民国才出现呢？
还有一个原因，几千年都没有掌握4轮马车转向技术，只能做两轮车，等于车的重量都要压在人身上。4轮车需要拉力没那么大。
人力车，换到现在来说就是路感反馈清晰，任何颠簸都能感受到；坐轿子就是加了缓冲器。
还有一个原因吧，民国时期最起码有了水泥铺路了，古代就算是石板路拉黄包车也会颠的慌。
黄包车的学名叫洋车，很明显体现出来这东西是进口的，不是国内生产的。
路也挺重要吧。无论土路石头路，颠簸厉害了没法坐。
我一直在想，先秦时贵族都乘车出行，以当时的路况和那种没有悬挂减震装置的车，那些贵族坐车简直是受折磨啊。那个年代咋没发明轿子呢。
其实用滑竿就三个轿夫搞定了，就是敞篷不体面。
道路是一方面，最重要的是有轴承和橡胶轮胎，没有这个根本跑不起来。
没有运力，每个轮都是独立转动的，并不需要差速器。四轮马车实质是两台两轮马车铰接在一起，并没有多大难度，没发明出来主要当时道路条件下没有什么用。
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