继鹏辉、南都之后，固态电池技术，再度出现突破，固态电池的产业化，也再度向前再进一步。

而今天看的这家公司是我国，最早布局固态电池的公司之一，公司第一代固态电池已经有样品产出，现在就等产业链成熟。

这家公司就是在A股上市的万向钱潮。

公司的股价，整体仍然处于横向盘整状态，等待方向的选择。

公司主营汽车零部件及相关机电产品的开发、制造和销售。

其中公司的汽车零部件产品，营收占比最高，接近7成，而毛利率接近20%，利润占比高达9成一项，是公司的拳头产品。

其次，则是公司的钢材、合金业务，营收占比近3成，但毛利率较低，因此，利润占比不到半成。

公司的万向节及轮毂单元产品居全球领先；传动轴、等速驱动轴、轴承等产品居国内领先。

为奔驰、宝马、丰田、大众、通用、福特、一汽、上汽、比亚迪、广汽、中国重汽等重点用户长期稳定供货。

公司定位为全球中高端汽车品牌最佳合作伙伴，具有 3 家国家级“制造业单项冠军”、4 家国家级专精特新“小巨人”、4 家省级专精特新中小企业，构建了单项冠军和专精特新的企业矩阵。

在固态电池方面，

公司于2022年投资了万向一二三40亿元，现持有万向一二三10.74%的股权，万向一二三是中国最早布局固态电池的企业之一，已研发出第一代固态电池样件，在能量密度、安全性能等方面处于行业前列，距离大规模量产，有待产业链的进一步完善。

看完了公司的优势亮点，接下来，将通过公司的核心财务数据，对公司的基本面，进行进一步的梳理分析，

首先，来看公司的盈利能力情况如何，从公司的销售净利率来看，

公司的盈利能力在经过了2023年下半年的低谷之后。开始回升，目前大致处于行业盈利能力的平均水平。

而从公司的营运能力来看，

总资产周转率，评估的是公司的资产运营效率，数值越高，公司的营运能力越强。

可以看到，在总资产周转率方面，公司的周转率持续高于行业平均水平。

年周转率大致能够做到0.8的水平。即公司的全年营收，大致相当于公司总资产的80%。

整体来看，公司的盈利能力和行业持平，而营运能力则好于行业平均水平，整体经营实力处于行业中上游水平。

接下来，来看看公司的财务状况，

从公司的资产负债率来看，

公司的负债率，最近两年高于行业平均水平。公司年均负债率大致在50%左右，而行业平均负债率仅40%出头。

公司更高的财务杠杆也为公司带来了更高的资金利用率及收益。

综合来看，公司在汽车零部件细分领域处于全球领先地位，参股的万向三二一，作为新能源电池制造商， 是最早进行固态电池研究的公司，目前已经产出第一代固态电池样品，估值高达400亿以上。不足之处，在于，公司的盈利能力不够突出，且较高的财务杠杆稀释了公司的财务指标含金量。

综合评分，三星。