最新一周（2024年12月9日-12月15日），长城汽车旗下多个品牌继续在市场中稳步攀升，累计销量达到20,704辆，环比增长11.8%。

其中，哈弗品牌表现尤为亮眼，贡献了12,522辆，同比增长近19%。坦克品牌也稳步增长，达到4,341辆；WEY品牌录得1,832辆，欧拉品牌相对平稳，为1,009辆。

各品牌的一句话点评：

● 哈弗： 持续扩大优势，哈弗H6和大狗系列成为主力。

● 坦克： PHEV车型逐渐成为坦克品牌销量的重要组成部分。

● WEY： 蓝山保持稳定增长，豪华路线逐步得到市场认可。

● 欧拉： 好猫销量稳健，但整体表现略显平淡。

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TOP 10 核心车型周度数据

● 哈弗 H6：4146辆（第50周），较上周增长19.8%。

● 哈弗大狗：3235辆，环比增长18.6%。

● 哈弗猛龙：2620辆，环比增长23.6%。

● WEY 蓝山：1662辆，环比增长15%。

● 坦克 300：1467辆，环比增长11.5%。

● 坦克 400 PHEV：1198辆，环比增长9.1%。

● 坦克 500 PHEV：1386辆，环比增长28.4%。

● 欧拉好猫：954辆，环比增长7.8%。

● 哈弗二代大狗：1111辆，环比增长21.8%。

● 哈弗 H9：553辆，环比增长27.7%。

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市场格局分析

● 哈弗品牌的市场优势：哈弗以SUV为核心，继续在中型和紧凑型SUV市场中占据很好的位置。

哈弗H6依旧是市场的销量冠军，其稳定的产品力与高性价比是持续增长的关键。哈弗大狗系列则在年轻化和细分市场中表现出色，尤其是二代大狗凭借更加智能化的配置吸引了不少用户。

● 坦克品牌的新能源探索：坦克品牌继续深化新能源布局，坦克400 PHEV和坦克500 PHEV均实现了两位数的增长。

作为主打越野的高端品牌，坦克在插混车型中引入更多智能化和豪华配置，提升了品牌溢价，还为细分市场注入了更多活力，越野分级确实是很好的想法。

● WEY品牌的豪华化转型：WEY蓝山销量稳步增长，显示出其豪华战略的市场接受度正逐渐提升。

作为主打高端家庭用车的车型，蓝山的成功印证了长城高端化配合智能驾驶还是有潜力的。

● 欧拉品牌的女性和小型车市场定位：欧拉好猫在小型电动车市场中表现稳定，但品牌整体增长乏力。

随着市场竞争的加剧和补贴政策的变化，欧拉需要解决如何在不卷价格下，进一步提升产品竞争力，优化用户体验。

长城汽车在SUV与新能源领域双线并行，整体销量保持稳步增长。面对市场竞争日益激烈，品牌间的差异化竞争需要进一步加强，新能源车型在销量中占比逐渐增加，这也意味着未来技术迭代和成本控制将成为关键竞争力。

小结

长城汽车在最新一周的销量数据中接近了2万台，哈弗与坦克品牌的出色表现为其未来发展注入更多信心。