合资车真的越搞越失败，9月份销量前20名居然只有一家上榜，还排在第17位。

要说国产车超越合资车真的是毫无悬念，合资车即便是降价也依然掀不起浪花，曾经的好日子一去不复返了。

长安马自达似乎已经觉醒，率先推出首款转型产品马自达EZ6。以超级纯电/无极增程式双动力模式，对合资B级轿车市场实现降维打击。

其定价也完全平民化，马自达EZ-6的具体售价如下：

2024款 纯电 480 智悦版 ：15.98万 ；

2024款 纯电 600 智雅版 ：16.98万 ；

2024款 纯电 600 智尊版 ：17.98万 ；

2024款 增程 130： 13.98万 ：

2024款 增程 200 ：14.98万 。

相较同级的合资B级豪华车凯美瑞、雅阁、迈腾等，具有绝对的价格优势。

马自达EZ6融合了长安汽车电动化、智能化领域的领先实力，以及马自达汽车在设计、操控、安全领域的深厚造诣，是长安马自达树立、引领合资新能源价值标准，打造长安马自达成为合资新能源第一品牌。

马自达EZ6创建了多项同级领先和同级唯一，例如同级领先：前排双云感悬浮零重力座椅、11种座舱模式、支持7种手势识别；还有同级领先：全车22个传感器、L2.5级智慧行泊辅助系统。

马自达EZ6 BEV超级纯电+REEV无极增程双模式，同级唯一 ：10.1英寸高清智慧数字仪表+14.6防眩液晶悬浮大屏，同级唯一 64色反射式柔光律动氛围灯、50英寸智显高清AR-HUD；同级唯一 ，超1.8平米同级最大星穹全景天幕，紫外线隔绝率99.9%。

马自达EZ6合资同级唯一后驱，合资同级唯一BEV纯电车型： 提供CLTC 工况480KM和600KM续航版本，电池容量 56.1KWh/68.8KWh ，百公里能耗13.2- 13.4KWh ，3C超充电芯，30%～80%充电最快15min。600KM车型吐鲁番夏季高温实测CLTC续航604KM，续航达成率100%；

REEV增程车型：有28.4KWh和18.9KWh两种电池包，纯电续航里程分别为200KM 和130KM 。油箱45L，百公里能耗3.6L， 实测续航1301KM，30%～80%充电最快 20min。

E-ZONE智慧尊享座舱：合资B级轿车智能座舱新标准。EZ-6搭载了骁龙8155第三代数字座舱，拥有强大的4区位语音引擎，响应快，识别准，全场景可见即可说。

马自达E-ZIP链式安全架构：合资新能源主被动安全新标准。EZ-6严格传承马自达的顶级安全基因，主被动安全性能登峰造极。

全钢笼式安全架构：2000Mpa最高强度 +1500Mpa主体结构，车顶2000Mpa横梁加强件，笼式结构主体全部是1500Mpa超高强度钢板，车门防撞钢梁6根1500Mpa 超高强度钢板，车体高强钢占比86%，全球首发最高强度冷冲压零件1500Mpa。

笼式结构群，保证乘员生存空间；标配9 个气囊，安全护得住： 百万豪车气囊配置： 在配备主副驾驶气囊、前排侧气囊、 侧气帘的同时，搭载远端气囊，后排气囊。

综上所述，四好，“人马合一”的好看、好开、好安全、好聪明的合资新能源MAZDA EZ-6的确值得车友们关注。