最近来自我国台湾省的电池企业在展会上展示了一款固态电池，能量密度为321Wh/kg。一时间网上有不少吹捧的声音，说这是下一个时代的技术。
但我今天要跟大家说的是，固态电池在这个时代是不可能大规模应用于汽车的。主要有两个原因。
第一个是安全问题。别说固态电池了，现在的传统锂电池都没有能够彻底解决安全问题。而固态电池如果应用于汽车上面，跟背着一个炸弹走路没多大区别。
固态电池能量密度高，无论是短路还是热失控都可能瞬间爆燃，而且燃烧比传统电池更加迅猛。
平常状态下尚且如此，撞击状态下的安全性根本无从谈起。
第二个原因是成本问题。
固态电池需要用到很多昂贵的新材料，例如一些陶瓷化合物或者新的电池电解质等。
固态电池在工程上还有很多难以解决的问题，研究它没有问题，但在十年内产业是不可能成熟化的。
台湾辉能的固态电池在固态电池领域也是属于落后的像奇瑞的固态电池已经到了400Wh/Kg的能量密度，未来几年的目标是实现1500公里的续航。这点是领先辉能的，台湾并没有多少汽车产业链。在电池技术方面的积累也比较落后于大陆企业。
