方程豹究竟是不是坦克汽车和北京越野的竞争对手？是，但不完全是。方程豹豹5确实和坦克400有直接竞争关系，但从车型规划来看，方程豹并不单纯落点于硬派SUV。在近期举办的方程豹春季发布会上，除了方程豹豹8、方程豹豹3概念车这2款硬派SUV之外，还有一辆概念跑车SUPER 9。至此，方程豹的“2+X”产品规划也初步落地。

今年也恰逢比亚迪集团30周年，方程豹以全家族亮相献礼比亚迪的同时，也向我们传达了充分满足消费者多元化的个性需求的品牌理念。

首发的方程豹豹8脱胎于此前发布的SUPER 8，新车定位中大型SUV，诞生于比亚迪DMO超级混动越野平台打造。新车拥有超过500kW的动力储备，官方给出的最低荷电油耗为7.8L/百公里。

同时还搭载了进阶的CTC电池底盘一体化技术、云辇-P液压车身控制系统等越野配置，将对标坦克700、全新丰田普拉多等硬派SUV。

方程豹豹3概念车也是首次亮相，新车定位紧凑型SUV，进一步填补了方程豹的产品空缺，新车同样基于DMO平台打造，将和坦克300、BJ40形成直接竞争关系。

目前虽然是以概念车的身份登场，但方程豹“583”的硬派SUV产品布局已经是定数，就看什么时候正式上市了。新车还将提供车载无人机、拓展式车顶行李架、智能交互系统等配置。

方程豹SUPER 9的出现，也正式证明了方程豹不是一个主打越野车的品牌，而是提供更多个性化产品的品牌。新车采用了太空舱设计语言，没有车顶和前挡风玻璃，大灯组、前包围、车身结构都属于全新设计语言，有别于比亚迪旗下其他品牌和车型。我认为SUPER 9量产的可能性并不大，它这次出现，更多的是为我们展示方程豹跑车、轿跑车的设计思路。

据了解，在本月举办的北京车展上，方程豹的这4款车型也将全部亮相，有兴趣的朋友届时不要错过。

目前，比亚迪旗下一共有比亚迪、腾势、方程豹和仰望合计4大品牌，其中腾势汽车和方程豹汽车定位上比较接近，但是这种接近更多是停留在价格层面。从产品角度来说，腾势属于家用车品牌，目前推出了腾势D9、N7、N8，以及今年将会亮相的腾势N9、腾势Z9 GT都偏向于家用属性。

而方程豹则属于一个个性化品牌，方程豹8、豹5和豹3都是硬派SUV，未来将会推出的跑车、轿跑车也都是倾向于性能化，主打一个“玩”。写到这里，不禁让人再一次感慨，比亚迪的产品线究竟有多长？