此次新上市的艾瑞泽5 Pro全部升级为全系标配EPS电动助力转向系统，同时配备了同级别鲜有的四轮独立悬挂，在驾控舒适度方面有着不小的提升。配图为2020款艾瑞泽5。配置方面也有不小的提升，新车配备了胎压监测、倒车雷达、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、真皮多功能方向盘、LED日间行车灯、后视镜电加热等实用性配置。配备了胎压监测、ESP、定速巡航、倒车雷达、上坡辅助、电动天窗等，配置相对来说比较齐全。同样，在配置方面也十分的出色，像胎压显示、定速巡航、自动大灯、车身稳定系统、多功能的方向盘、后排出风口等一应俱全。在配置方面，新车全系配备了胎压监测，ESP车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、坡道辅助，电动天窗等配置，高配车型还有并线辅助系统，提高安全性。配有定速巡航系统，可以说在高速公路行驶中驾驶起来更加得心应手，不仅如此，艾瑞泽5的自动驾驶系统能够有效地将驾驶员的双脚放在刹车上，从而解放脚和脚。这台车在轮胎方面选用了佳通牌，尺寸为205/60 R16。在艾瑞泽5身上，你会看到更多的实用性的配置。配置上，全新艾瑞泽5 Pro全系标配ESP博世车身稳定系统、胎压监测等功能。而且，它的配置也算是很高的，像ESP 、胎压监测、定速巡航都会出现，所以对于那些喜欢手动挡车型的消费们来说，艾瑞泽5这次真的是诚意十足。新增了LED日间行车灯、运动大灯、大灯延时关闭、无钥匙启动/进入、后倒车雷达、自动头灯、胎压监测、后视镜加热、多功能方向盘、定速巡航等配置。配合ESP系统，在保障安全的同时，更为驾驶者提供了可靠的保障，为驾乘人员出行保驾护航。此外，艾瑞泽5还配备了倒车影像、前倒车雷达、自动大灯、无钥匙进入、一键启动、定速巡航等实用配置，可以说非常厚道了。在安全配置上，艾瑞泽5 Pro配备了胎压监测系统、车身电子稳定控制系统等，而这些配置在同级别也是比较少见的。新增电子手刹，更具科技感除了全系标配的ESP系统外，2020款艾瑞泽5还在配置上有所升级，包括无钥匙进入、一键启动以及倒车影像等实用功能的加持。在驾驶方面，艾瑞泽5 Pro的EPS电动助力系统、博世ESP车身动态稳定系统等系统，让驾驶更智能，更轻松，更舒适。此后，艾瑞泽汽车也加快了自己的车型换代，全新的艾瑞泽5也将正式上市，新车在设计和配置上也做了提升。除去配置的区别，艾瑞泽5 Pro全系标配ESP，并且还有胎压监测、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、倒车影像等功能。此外，这两款车还将提供多功能方向盘、电动天窗、无钥匙进入及一键启动、后视镜加热、定速巡航、电子手刹、前排座椅电加热以及胎压监测系统。同理，在艾瑞泽5身上，配置的丰富度远远比同级别车型要高，同样是同价位的合资车型不敢想象。除低配外，中高配车型还配有多功能运动方向盘。此外，新车仪表盘中央配备有一块液晶屏幕，并采用全液晶仪表。除此之外，艾瑞泽5还标配了定速巡航、胎压监测、倒车影像以及自动泊车等，可以说是十分厚道了。除入门版车型外，配置相对同级别竞争对手也更为丰富。新的艾瑞泽5的配置也不错，比如倒车影像、多功能方向盘、定速巡航、蓝牙、后排USB插口、自动头灯以及后视镜加热等一系列功能，比较齐全。这是我第一次买车时候的一个疑问，因为我们这次选购的车型是高配的，我觉得在配置方面还不错，而且这台车是带有倒车影像和雷达，这一点还是蛮实用的。此款车在配置方面也有着明显的提升，在艾瑞泽5上，奇瑞为了提升自己的产品力，将更好的去体现出国产车该有的优势，而在车内空间方面的表现上。这次的试驾路途主要是从日常的通勤、自驾、高速行驶、泊车、行车记录仪等方面来进行评测，而在这次旅途中，最主要的就是看看全景影像系统的使用情况。在驾驶安全辅助系统方面，艾瑞泽5也提升了不少。