近日，在青岛机场，一名准备飞往韩国的男子因手提行李中有大量粮食，在登机口因超重被扣下，男子当场大发雷霆怒砸行李，导致该航班出现延误。

据了解，像这名男子这样携带大量粮食前往韩国的游客并非个例，而是有很多。他们一般都是一帮人携带粮食乘坐飞机当天往返，主要在青岛胶东机场等口岸，业内把这些人称为“粮食客”。

粮食客带入客舱的手提行李因为装满真空包装粮食，几乎达到30-50公斤，对客舱乃至飞机的飞行安全造成了巨大隐患。

那么，为什么有这么多人背着粮食去韩国呢？

这还要从韩国面临的粮食危机说起。尽管从上世纪八十年代起，韩国就以高速发展的经济跻身亚洲排名第三的发达国家行列，但是在这样一个发达国家，人们赖以生存最基础的需求——粮食，却贵得离谱。

韩国国土面积狭小，自然资源匮乏，全国耕地面积只有152.8万公顷，主要分布在西部和南部平原、丘陵地区。农业人口约占韩国总人口的4.2%，农业产值仅占GDP的1.8%。

长期以来，韩国粮食自给率较低。据韩国农林畜产食品部透露，2020年韩国的粮食自给率仅为45.8%，饲料用谷物自给率更是低至20.2%。韩国人们的主食大米自给率为92.8%，但是小麦自给率仅有0.8%，大豆只有3.6%。

为了保护本国脆弱的农业，韩国在给予农民大量补贴的同时，限制对国外农产品的进口，对进口农产品征收高额关税，以确保本国农产品的价格不会受到大幅度的冲击。

但是这样就造成了韩国农产品价格居高不下，粮食、蔬菜、水果和肉类贵到离谱。比如在国内10元不到的大白菜，在韩国售价却高达100元。

在韩国，如果提着几斤牛肉去走亲做客，肯定会比其他礼品更受主人家的喜爱。

目前，韩国的大米零售价格高达3.41到6.24美元每公斤，约合24.3到44.4元人民币，几乎是中国大米零售价格的三到四倍。

雪上加霜的是，近年来韩国的粮食产量却呈下降趋势。2016年到2020年，韩国大米的供应量每年减少2.9%，而且这种情况还在延续。据韩国统计厅数据显示，2020年，韩国全年大米产量同比减少了6.4%，只有350.7万吨。

由于韩国又设定2023-2024年度水稻种植面积减少5.1%的目标，预计韩国今年粮食的总产量将不足600万吨。

从目前的情况来看，韩国已面临严峻的粮食危机。

国内的“粮食客”正是因为看到了韩国粮食短缺，价格居高不下，而国内粮食便宜，存在巨大的价格差，所以才会背着粮食坐飞机前往韩国。

有人说，把这么多的粮食带到韩国去，难道韩国的海关就不管么？

事实上，韩国海关对植物、水果、蔬菜以及农产品采用的是部分限制措施，而并非全部禁止进口。根据多个韩国留学网站的信息，土豆和大米可以自由带入韩国。