鉴于该车目前属于热门车，准车主贼多但是不少车友还没提车，为图方便以及给一些意向车主提供真实反馈，本人就目前1000多km行驶体验进行以下几个方面的总结：

第一，智驾体验。

高速智驾表现比较惊艳，自己可以变道超车（司机也能拨杆变道），不拥堵卡着限速走，基本上可以set it free。如果嫌慢可以踩一脚油门，它也会加速并且保持（不过太快会减速或者退出智驾，比如限速120你飙140以上肯定不行），同时支持手动调整车距让它跟车更紧，城区智驾大部分区域没开通暂且不表。

自动泊车能用但尚有不足。他可以识别停车位（不管有没有划线），但有时候会不灵；同时也支持自己手动划车位（但成功率不咋地），而且遇到车多或者人多的场景，他就傻傻地不断刹停，急死个人，这种情况建议手动接管。不过他圆规掉头和蟹行模式对司机侧方位停车很友好，而且转动角度不大（一般在10°到17°之间），不用担心轮胎过度损耗。

第二，驾驶交互体验。

腾势的车机语音交互还不错，只要是车能有的功能你都能语音操控，但对模糊处理不是很好。比如我说关上车门（本意是锁车门），最好的处理是说“对不起，本车不支持，您可以试试车门上锁”之类的提示，而不是现阶段“对不起本车不支持”等无意义的回复，希望后续ota可以完善。

头显hud信息显示信息适当。导航会显示推荐的车道，并有立体箭头指引方向，车尾来车有黄色预警，但如果在变道的时候能像理想一般，在hud上显示360图像就好了，看中控屏有点不方便。（感觉这玩意它要是想ota实现应该也行，毕竟都有hud看视频的抽象功能了）。注意一下，导航路线引导只能用车机自带的高德，用其他比如百度地图就没有了。

第三，主动安全，建议关闭。这玩意挺顶的 ，今天和上周开车的时候变道没注意差点撞车，全靠他给我强行纠回来，还有之前倒车没注意后面有小孩给我aeb刹停了，安全感十足，当然最好的安全还是司机自己给的，不要过度依赖。

第四，操纵体验。油门很有油车的感觉不突兀，地板油能感受到车头抬头但车身马上就稳定了，刹车车身也很平稳，急刹停顿车身也会控制的回稳而不是猛的弹回来。方向盘有点像奥迪，转动很灵活，姿态响应灵敏适中，跑高速不会因为方向盘轻微扰动而导致大幅度变向，低速行驶也能快速传达操纵意图，个人感觉还是挺好开的。By the way,这车转弯半径真小的一批。

第五，能耗。看综合油耗是6.3l/100km，其他数据可以看图。

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