有不少车友非常喜欢摩托车，但因为家里的反对，只能将自己的爱好放在心底；有些就采取暗度陈仓的策略，偷偷玩，车子不敢放家里；有些软磨硬泡，得到个不支持不反对的结果，但也少不了被念叨；那些能获得家庭支持玩车的车友，无疑是幸福的。

上周末在上海天马赛车场参加了今年第二场的春风骑行学院赛道培训活动，我主要是去蹭练的。在活动现场，我看到一位老人，心生好奇，猜测可能是经销商吧。问了工作人员，得知是一位车友的父亲，陪他来参加培训的。

这是一位来自济南的春风250SR车主，名字叫张昌，250SR是他的第一辆摩托车。在成功报名参加此次赛道培训后，就邀请了老父亲一起来参加活动。老张同志对于儿子玩摩托车是非常支持的，也非常赞同张昌参加这样的活动，通过正规系统的培训能够学到更好的摩托车驾驶技术，提升驾驶水平，对安全也是一种保障。

儿子和教练的交流，老张同志全程记录，回去好好消化

儿子车上动作的练习，要留下影像

儿子获得的荣誉，背后是老父亲的支持

经过两天的培训，张昌从一个小白逐步掌握了赛道驾驶的基础技术要领，也获得了教练组的认可，被评为赛道潜力新星，并获得了奖品。

是不是特别羡慕这爷俩？

其实很多家庭不支持车友玩车，一个很重要的原因就是安全性，摩托车在道路骑行的安全系数确实不高，风险比较大，家里不支持是可以理解的。

但是，如果我们用相对安全的方式玩摩托车，让家人了解到你是在用安全的方式玩车，我想反对的声音就会消失。

这次赛道培训活动，是春风骑行学院今年第二场赛道活动，目的就是让更多的车友在安全的环境下掌握摩托车弯道技巧，体验摩托车的乐趣，感受贴地飞行的快感，也是为摩托车赛道文化推广助力。

这次有来自全国各地的30多名250SR车主参加，其中大部分都是没有赛道经验的车友，相当一部分是新手和准新手，通过两天紧张和高节奏的培训，技术上都得到了突飞猛进的提升，部分车友已经可以做出很快的圈速了。

春风为了办好骑行学院的活动，邀请了国内最专业的赛道培训团队，其中包括曾参加过GP赛事的何子贤教练，培训的内容专业，组织上严谨科学。我也参加过多次的赛道培训活动，春风骑行学院的培训最大特点就是节奏紧凑，车上练习的时间多，并能做到因材施教，合理分组，这是非常难得的。

春风今年会举办四场赛道培训活动，后面还有两场，250SR车主们可以关注相关通知，不要放过这个难得的机会。

赛道培训对很多车友来说并不是那么容易的事情，首先赛道资源是有限的，跑赛道的成本也很大，装备和车辆都是不小的开支，而在春风赛道学院，统一的皮衣和车辆，费用也低很多，关键是有专业的教练团队，确实是值得参加。

这次，有个学员为了参加此次培训，加价买了一辆二手的250SR，获得了报名的资格。为什么买二手车？我想大家都清楚这个原因。这都7月中旬了，250SR还是供不应求。

摩托车不仅仅是个交通工具，也不仅仅是个速度机器，也不是简单的玩具，企业只是卖车，而是卖一种体验，一种生活方式。

以前我们说春风是产品推广和宣传做的最好的，现在来看，春风在摩托车文化推广上，也是领先了一大步。在活动现场，能够感受到250SR车主们作为春风用户的荣耀感。

真是尊贵的250SR车主哈！

我和摩托大师的AK驾驶的多机位250SR，练车拍摄两不误

看看学员们的练习帅照

第一天雨战

第二天突飞猛进