长安汽车在国内市场中还是有很大体量的，而之前它提出深蓝这个子品牌之后，其在新能源汽车市场中更是凭借着出色的外观设计和亲民的价格深受消费者的喜欢，但后续的决策，长安汽车似乎有些失误，其在深蓝之后又推出了一个全新的子品牌，它便是启源，但可惜的是由于和深蓝旗下的车型的冲突，启源汽车在市场中并没有取得太过亮眼的成绩。但是就在前些时日，长安启源旗下一款车型正式曝光了申报图，这台车便是长安启源E07。

说起长安启源E07，就不得不提长安汽车之前就已经发过的一款原型车了，它便是CD701，而这台原型车在当时就采用了跨界SUV的设计，在当时也是受到了不少消费者的关注。如今，长安启源E07的到来，正是这台CD701原型车的量产版车型。新车基于长安汽车全新SDA纯电架构打造，并且根据官方的叙述来看，长安启源E07有望在今年上市。具体如何，还是要以官方的消息为主。

由于本次只有这台长安启源E07的申报图，所以它的内饰设计目前我们还不得而知，但是从现有的消息上来看，该车在动力方面将会采用纯电系统，而且还会为消费者提供单电机车型和双电机车型，其中单电机车型的最大输出功率将会达到了252千瓦，而双电机车型的前电机将会为新车带来188千瓦的最大输出功率，后电机会为新车带来252千瓦的最大输出功率，并且在动力电池组方面，它将会采用三元锂电池组，具体的容量如何，还是等新车正式上市之后为准，这里我们预估一下，其纯电续航里程大概在500-700km左右，毕竟当下主流的纯电车型，基本都在这个续航区间。

除此之外，根据目前已知的申报信息来看，长安启源E07的车长超过了5米，达到了5.045米，而且它的轴距也是超过了3米，达到了3.12米，而它自身的定位是一台中大型SUV，可见在车身尺寸的表现上，它在同定位的车型中还是排得上号的。同时在座椅方面，它也是采用了五座的设计，轮毂方面则为消费者提供两种选择，分别是20英寸的轮毂和21英寸轮毂设计。

而要说起这台车最吸引人的地方，还得是它的外观。在这方面，长安启源E07的前脸设计还算中规中矩，其采用了大量的横置线条，所以在视觉效果上，其车头的横向视觉宽度会更加出色，并且在灯组方面，长安启源E07也是采用了粗壮的贯穿式设计，配合凌厉的线条，在点亮之后可以让车辆看上去更有攻击性。

侧身方面的话，它的设计就比较个性了，尤其是在靠近尾部的地方，其车顶的线条明显的下滑，并且车顶方面还配备了一个粗壮的行李架，虽说这样的设计的确会有一定的辨识度，但是却会给人一种用力过猛的感觉，从而让车辆有一些不伦不类的既视感。所幸它定位SUV，在底盘离地间隙上还是有足够的空间的，而且轮毂方面也是采用了熏黑式的设计语言，加上环形的尾灯组设计，在整体的精致程度上还是有所保障的。

结言

对于这台长安启源E07的设计，毕竟比较主观，这里我们就不过多的评论了，但不可否认的是，这个设计的确为这台车带来了很大的运动感，而且根据目前的申报图来看，这台车依靠激光雷达和全车上下多种传感器，从而实现高阶智驾功能，这一点还是满足如今新能源汽车市场的大趋势的。当然具体如何还是要等这台车正式上市之后才能知晓。所以大家觉得长安启源E07独特的造型，会让它的受众人群变少吗？