在8月份上市，定位紧凑型SUV，新款哪吒X受到了很多消费者的喜欢，在刚刚过去的九月份，哪吒X为哪吒汽车最畅销的车型，新车也是作为一款平民性价比的车型，最近，哪吒X(图片|配置|询价)推出了2025款车型，一共涉及4款车型配置，官方指导价为8.98万—12.48万元，提供了纯电401km、501km的续航版本。那么，这款车和比亚迪元PLUS相比，竞争力如何呢，接下来，我们就一起来聊一聊。以哪吒X 2025款 500 Pro（指导价12.48万）和元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型（指导价12.68万）为例。
两款车均为紧凑型SUV，在车身尺寸上，哪吒X能够达到4619x1860x1628mm，轴距为2700mm的车身尺寸，而元PLUS的车身尺寸仅为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。在长度轴距上元PLUS 都没有占到优势，在内饰空间体验上，哪吒X也是要略胜一筹。
外观对比新哪吒X的整车造型延续了以往家族式的设计理念，前脸部分搭载了分体式的LED日间行车灯，看起来和自家的哪吒S有几分的相似。此外，新哪吒X的车尾保留了经典的贯穿式尾灯造型，该设计不仅为尾部提高了视觉方面的宽度，同时在点亮之后看起来也具有强烈的科技感气息。
比亚迪元PLUS则是采用比亚迪汽车经典的“龙颜”设计，前脸部分进行了封闭式的处理，其中粗壮的镀铬装饰，通过和两侧部分的灯组相连，以此营造出了较强的辨识度。此外，比亚迪元PLUS的贯穿式腰线也从前脸一直延伸到尾部，这也让整车的侧面看起来富有层次感。
内饰对比从整体看来哪吒X和元PLUS的内饰都采用了环抱式的设计，中控台为对称式T型的造型。哪吒X的造型设计更加简洁一些，中控台上没有物理按键，中控台也比较富有层次感。两款车的方向盘均采用了三辐式的造型，采用皮质材质包覆，支持上下+前后的调节，支持多功能的控制。但在换挡形式上有所不同，哪吒X采用的是电子式怀挡，而元PLUS采用了电子档把。
智能化对比，新哪吒X基于5个摄像头、12个超声波雷达实现L2级智驾，元PLUS基于5个摄像头和6个超声波雷达实现L2级智驾，双方的共性功能包括全速自适应巡航、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警，以及内置行车记录仪、360度全景影像、透明底盘等功能，新哪吒X同时比元PLUS多了疲劳驾驶提醒、道路救援呼叫、DOW开门预警、并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车、寻迹倒车，这几项辅助驾驶功能在日常出行期间的帮助较大，而元PLUS多了遥控泊车。
动力对比两款车都采用永磁/同步的前置单电机的布局，其中哪吒X的电动机总功率为120kW，电动机总扭矩为220N·m。它搭载了63.5kWh容量的磷酸铁锂电池组，快充时间为0.37小时。哪吒X的纯电续航可达501km。元PLUS的电动机总功率为150kW，电动机总扭矩为310km，两款车都采用电动车单速变速箱的传动系统，元PLUS的电池容量为49.92kWh，快充时间为0.5小时，它的纯电续航为430km。
底盘方面，两款车都采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，采用电动助力的类型。在面对坑洼路面的时候，能够有不错的滤震效果，让座舱内保持不错的舒适感。两款车的转向都为电子助力的类型，驾驶轻盈好开。就动力而言，元PLUS的功率更大一些，但从续航表现来看，哪吒X拥有较强的优势。
通过综合的对比后，可以看出新哪吒X和比亚迪元PLUS，它们在外观方面都表现得各具特色，并且内饰的设计也都比较的时尚，不过从配置和续航方面来看，新哪吒X则要表现得更胜一筹。因此，我认为预算在10万左右的话，那么哪吒X 2025款 500 Pro是一个不错的选择。
