到底是什么让济南有了现在的影响力？是什么让济南成为了山东省会？面对这样的问题，小编第一时间想到的就是“交通”“位置”！济南不仅作为山东省的省会，更作为山东通往全国的门户，拥有重要的战略地位。在全国经济生命动脉京沪高铁加持后，更是证明济南西部作为齐鲁咽喉，在整个山东融入全国的战略布局中是重中之重。并且随着郑济高铁的开通，西站引领济南正式迈进高铁“米字”时代，彻底打通了山东半岛通往祖国腹地的主动脉，让济南乃至山东，远迈西方，通达四海，成为全国头部的核心枢纽之一。

而济南更是抓住“高铁战略”这弥足珍贵的国家战略机遇，充分发挥其价值，布局了济南东站，并建设实施“黄台联络线”工程，打通济南东站与济南西站，从而实现济南东站北上的通道。拉开了构建济南铁路环路的规划帷幕。

济南西站凭借京沪高铁主线的绝对优势，对全市其他新建线路以及储备站点起到了重要的“哺育”作用，未来，济南西站的价值更将愈发明显。就在近期，一则济南北站的重磅规划出炉，让更多人见证这座京沪高铁五大始发站，京沪特等站的伟大意义。

济南北站，根据规划，将成为济南新旧动能转换起步区的核心铁路枢纽，其规划建设成为很多人的焦点。目前，根据小编获悉，济南北站的远景规划中，将会建设石济客专双向联络线，增加一个东南联络线，并根据小编进一步跟进，济南北站将会直接连通济南西站，让整个济南铁路环线正式闭环！

这则消息对于小编来说足够重磅，小编个人认为，济南北站如果真直接接入济南西站，那么济南西部通往起步区也许将会变得更为便捷，生活在西城尤其是西客站组团附近的居民、商业商务人士，或会享受与新旧动能转换起步区核心区无缝连接的畅快，而西城或与起步区形成同片区化发展的可能性。

济南北站直通济南西站，也或将再次加强济南西站核心枢纽的历史地位。如果济南北站始发的车次，北上南下，或都将在西站增加停靠，届时，北站去往南岸城区的人们可借此下车，而去往京沪、济郑方向的旅客也可在此停靠，而北站直通西站，或将有助于京沪、济郑沿线的车次的大规模增加，或会为西城高铁枢纽能级的提升起到积极助力。

并且值得关注的是，未来济济高铁或可能接入济南北站，届时济济高铁将会通过长清站、济南西站，再接入济南北站。

但以上情况下，小编并无法明确，未来西站的始发车次是否会有变少的可能性，因为北站的直接接入，西站个别始发车次便有可能会直接在北站始发。

通过济南北站直通济南西站的消息，让济南西站的价值再次提至新的高度，随着京沪、郑济高铁加持，未来再通过济南北站的接入，西站或将再次提高自身对于山东及济南的作用，夯实作为济南最强枢纽的历史地位。

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