对于预算充足的消费者来说,汽车早已脱离了代步的范畴,一些配有冰箱彩电大沙发的车型也成为了许多家庭用户的新选择,如果你想拥有一款用车成本低,补能便利的车型,我建议考虑一下蔚来汽车旗下的蔚来ES8。
作为一款中大型SUV,蔚来ES8采用了2+2+2座椅布局,3070mm的轴距配合可开启全景天窗,能为良好的乘坐空间奠定基础。同级别车型中拥有的前两排座椅加热、按摩、通风以及记忆在蔚来ES8中同样给到,而且相较于23款车型,24款蔚来ES8还在第三排座椅加热的基础上多了电动调节,使用中优雅又高级。女王座椅和零重力座椅也同样在新车上给到,而且身高175cm的体验者到了第三排也能灵活伸展,所以面对满载成年人或全家外出游玩等用车场景,蔚来ES8均可自由实现。
储物空间方面,新款蔚来ES8因为多了女王座椅,所以取消了手套箱,乍一看储物空间有所缺失,然而有了地台储物格的存在,手提包、纸巾等常用物品均有地方存放。车内乘员左右两侧还可放下水杯、手机等,座舱储物空间还是挺充足的,美中不足的是,常规状态下,蔚来ES8的后备厢容积为235L,只能放下两个24寸行李箱,将后排座椅放倒后,储物空间可拓展至552L,此时大件行李物品也能放得开。
智能化方面,蔚来ES8标配10.2英寸+12.8英寸双屏组合形式,常规的布局减少了用户的适应时间,目视前方还能看到16.3英寸的HUD抬头显示,间接辅助行车安全。毕竟价格攀升至50万级,所以搭载高通骁龙8295芯片、16+256GB存储也并不稀奇,齐全的配置对车机操作流畅性和丝滑性方面很有帮助。K歌功能的应用还能增大行车乐趣,23扬音响系统支持杜比全景声,搭载7.1.4音响布局,音响功率达到2230W,播放音乐各个区域的人都觉得自己是主场。
蔚来ES8在动力上,搭载总功率为480kW的前后双电机,峰值扭矩为850N·m,通过对新车的试驾,我认为蔚来ES8虽然是一款轴距为3070mm的大体积车型,但得益于轻盈的转向,操控过程中很像一个灵活的胖子,起步过程中迅猛而有力,无需全力加速就有推背感产生,深踩踏板仍有源源不断的动力输出,满载、开空调对动力影响不大,而且电动机的优势不仅体现在加速平顺上,就连静谧性也比油车好得多。对了,该款车的百公里耗电量为18.3kWh,同等里程在用车成本较为经济。
续航方面,蔚来ES8的CLTC纯电续航里程有465km和605km两个段位,续航方面在当下市面上并不突出,但该款车在400V快充平台的赋能下,0.5小时(标准续航版)就能从10%充至80%,而长续航版则是0.6小时,基本不会耽误太多时间成本,符合快节奏人群使用习惯。不可否认,纯电版车型在节假日充电并不像平时那样很轻松就能找到充电接口,所以蔚来ES8还支持换电方案,用户在买车时可选择租赁电池,到了高速上没电了花几分钟就能换上新电池,跟燃油车加油一样方便。据悉,选择换挡方案的话,购车费用会降价7万元,不同电池包的月租金额分别为728元和1128元。(详情请咨询当地经销商)
上文分别从多维度对蔚来ES8进行讲述,可以说该款车的产品力还是比较出众的,同时智驾方面也没有落下,全系标配NIO Aquila辅助驾驶操作系统,自动变道辅助、高速路段导航辅助以及自动泊车入位等均没有缺席,长途行车可大大缓解驾驶疲劳感,到了陌生环境,新手司机也能从容驾驶。对了,现售的蔚来ES8官方指导价从49.8万元至59.8万元不等,所以很容易劝退一波预算有限的朋友,有购车想法的你,认为蔚来ES8能满足你的用车需求吗?