“不与他们为伍，绝不同流合污。”这是贪腐官员面对腐败的第一反应。

是的，这位贪腐官员不是别人，而是贪腐之人的直接上级。原本是有管理的责任的，可是他却做起了好好先生，任凭下属利用手中的职权胡作非为。

他是明显选择了中庸之道，忘记了自己的主体责任，不仅没有杜绝错误的继续，也没向纪委部门进行汇报，无所作为变相助长了事态的发展，最后不幸被拉下水。

苏立，1970年出生，平武县人，曾任绵竹市公路路政管理所汉清路超限治理组组长。2023年5月，因受贿128万余元，被判处五年监禁。

在绵阳市，曾几何时，一提起汉清路，有人欢喜有人愁。喜的是每月只要交800元，在这条路就能受到特殊的照顾；但也有人愁，不交这钱，那就会被针对，总会被找出问题，然后走罚款流程，一个月下来，就成为“杨白劳”了。

要知道，在绵竹没有货车走不汉清路的，因为这里是货车的聚集点，那里有众多的工地工厂，所以自2016年苏立担任治理组组长后，所承担的工作压力并不小。

然而，苏某却如入鲍鱼之肆，久而不闻其臭。在已形成的吃请成风的面前，他的思想发生一百八十度大转弯，从刚开始被孤立的“另类”组长，最后选择了加入他们。

因为缺乏有力监管，一开始的吃吃喝喝、送点礼品，也就成为这个“护路组”的常态，这种事情居然存在了六年之久，一条路上货车违规行为处置的裁量权让他走向“人生巅峰”。

“我是组长，扣不扣车，我说了算；违不违规，解释权也在我这里。”

因此，“要从此路过，留下买路钱”，收取“月票费”成为违法乱纪的致富手段。拥有绝对话事权的苏组长，也就成为一些运输企业和车主们巴结的对象。

于是乎，这位级别不高的“路长”，面对各路老板的围猎，竟然还享受其中，开始心安理得地享受吹捧、收受财物，已经是飘飘然到了不行的程度。

这个条路上的“超载超限、抛洒滴漏”现象成为了一条奇特的风景，执法人员对此视而不见。

这里面当然也有路政所的事情，作为上级监管部门，检查变成形式主义，一片安逸祥和。

苏力的应酬也多了起来，丝毫不顾“八项规定”，有时候恨不得配个秘书，一个晚上还要去几个酒局，竟然还有些照顾不到的情形。

喝酒、K歌、玩牌、收红包……，成为了生活的常态，幸福感满满的，丝毫没有感受到危险。

与不良商人接触久了，苏立染上了赌博。“博一博，摩托变路虎。”十赌九输的行业定律，很快让苏立入不敷出，巨大的经济压力，让他搞钱的路上越走越远，最终身陷囹圄。