汽车既是交通工具，也是移动的“私人空间”，所以车身的密封性、坚固度、承压力等安全指标非常重要，在遇到事故或者恶劣天气时，汽车也能成为可靠的“安全屋”或“避风港”。而在今年，上汽智己汽车的新款车型智己LS7就经受了一次安全大挑战，它不仅在“知乎新奇实验室”全真模拟的极端气候里，成功通过了10级狂风、暴雨和深度涉水的考验，更是抗住了6吨重集装箱下坠产生的重压，仅仅受了点“皮外伤”，这样的坚固程度，它是怎么做到的？

因为智己LS7在车身设计理念、结构，还有用料上，都与最能抗压的物体——潜艇如出一辙。先说结构，智己LS7在车身结构上使用了优异的类潜艇环形肋骨结构设计，这样的设计可以使得智己LS7提升乘员舱强度，提供360°环抱式保护。顶棚横梁后移与B柱链接，横梁结构重点加强，X方向宽度达到320mm，远大于常规设计的100-150mm宽度（宽度是主流车型的3倍），获得完美视野和头部空间的同时，承载顶部压力时受力更均衡，承压能力更强。

而在车身材料上，智己LS7使用了大比例的“潜艇级钢材”，即制造潜艇所用的超高强度热成型硼钢。硼钢是当前汽车工业中强度所能达到的最高的材料，其屈服强度是一般的高强度钢材的3-4倍。在日常开车出行中，热成型硼钢的使用可以缓冲撞击力，有效降低汽车的损伤，保护乘客的安全。此外，热成型硼钢还具有良好的抗震性和抗塑性，能够有效降低汽车在行驶过程中的震动和噪音，提升乘坐舒适性。

在智己LS7车上，热成型硼钢占比高达车身34%，抗拉强度达到1500Mpa，大量应用于A柱、B柱及电池防护区等车身安全关键部位，使车顶可承受高达11.4吨的巨大压力！同时在制造工艺上，智己LS7全车焊点近7000个，相较普通车高出近40%，同级车型通常全车焊点数量在5000个上下，进一步拉高了车身强度。

有了坚固的车身守护，为我们的出行提供了更加安全、舒适的出行体验。特别在遇到各种复杂气候或场景时，更增添了一道坚实的屏障。#上汽科技上新#