比亚迪的突破，已经让西方乱了阵脚，就连马斯克都开始不淡定了！马斯克毫不掩饰地感慨道：中国汽车的竞争力已经强大到让竞争对手颤抖的地步！

如果不是贸易壁垒，中国汽车制造商将摧毁全球大多数车企。这句话听起来有点夸张，但如果结合比亚迪这几年的成绩来看，也算是实至名归。

早在2021年5月，比亚迪第100万辆新能源汽车下线，2024年3月25日比亚迪达成了第700万辆新能源汽车下线，而全新腾势N7成为第700万辆下线车型，亮相济南工厂。

此消息一出，引发车圈地震，前后时间不到3年，比亚迪便树立了全新的销量里程碑。然而，第700万辆下线只是冰山一角，去年比亚迪全球销量302万辆，位居世界第一。去年推出油电同价，今年又丢出了荣耀九连炸，实现了电比油低。

迄今为止，中国新能源汽车单周渗透率已经突破48.2%，未来三个月可能超过50%，3月第三周乘用车销量前十，比亚迪占7席。这份成绩要归功于比亚迪的技术创新，规模化效应、垂直整合产业链的能力以及多品牌发展的市场战略。

比如百万级仰望U8仅仅132天便交付5000台，还有王朝、海洋、腾势、方程豹等品牌也在各细分市场中斩获销量第一，全新腾势N7也将于4月1日上市，加速新能源汽车迈向智能化。

全球化方面，比亚迪去年出口24万辆，业务已经进入78个国家及地区，还在巴西、匈牙利、泰国等国家投资建厂。接下来还要携手2024欧洲杯，用绿色力量沸腾欧洲绿茵赛场，所有的努力都将助力比亚迪成为令人尊敬的世界级品牌。