SUV固然是拓展大家的生活半径，但如果大家真想要去到人迹罕至的地带，还是更需要一台越野能力出众的硬派越野车。近些年，国内硬派越野车市场也持续走红，不少年轻人在选车时，也都在观望硬派越野车，毕竟这类车型对于自驾而言，会更有保障。今天的对比环节，我们也找来了两台20万左右，关注度较高的硬派越野车，它们分别是北京BJ40、TANK300，那手握20万，这两台车该如何选择呢？今天咱们也来详细分析一下。
北京BJ40
TANK300
先来简单了解一下两台车的基础信息，从级别定位来看，北京BJ40、TANK300均定位为紧凑型SUV，前者指导价区间为13.98-26.99万，后者指导价区间为19.98-33万。由于级别定位、产品风格接近，且指导价存在大量重叠区间，北京BJ40、TANK300自然也是直接竞争对手。
为了对比的公平性，咱们还是选取两台车的价格接近的车型进行对比，即北京BJ40 2024款 刀锋英雄版 2.0T 自动四驱 攀登者、TANK300 2024款 2.0T 挑战者（下文分别简称：北京BJ40、TANK300），前者指导价为18.98万，后者指导价为19.98万，咱们也以这两款车型为例，展开对比。（注：TANK300配图为2024款 2.0T 征服者）
北京BJ40
TANK300
对于硬派越野车而言，外观层面的个性化设计很重要，毕竟咱们玩越野，首先得有调性，咱们也先从北京BJ40、TANK300的外观开始聊。整体来看，北京BJ40、TANK300都采用了“方盒子”造型，并且两台车的车身高度都蛮高，视觉效果都比较大气。具体来看，北京BJ40的车头采用了经典的“五孔”造型，整体辨识度较高，同时该车采用了悬浮式车顶的设计，能提升整体时尚感。另外，北京BJ40的尾门采用了分体式设计，且配备了小书包，整体显得较为个性。值得一提的是，北京BJ40还采用了无框车门的设计，且车顶带有3块可拆卸的顶板，整车会显得更野性；
TANK300车头采用了圆形灯组的设计，配合大灯中间的横向灯带，辨识度也比较高。同时，TANK300采用了外扩轮眉的设计，视觉效果也比较野性。车尾部分，TANK300也采用了小书包设计，且该车采用了侧开尾门的设计，也能彰显个性。值得一提的是，北京BJ40、TANK300前、后保险杠，以及轮眉，均采用了黑色塑料的材质，其具备防剐蹭的特性，这个细节两台车都做得不错。
北京BJ40
TANK300
内饰环节，对于北京BJ40、TANK300这类硬派越野而言，实用性是首要，科技感则算是加分项，咱们也来看看二者的内饰氛围。北京BJ40的中控台布局很简洁，且该车配备了三块大屏，能提升内部的科技感，副驾娱乐屏的加入，则提升了娱乐性。同时，北京BJ40内部保留了大量实体按键，且按键的尺寸较大，在越野过程中，调整相关功能会很方便；TANK300的内饰布局比较规整，炮筒式的空调出风口显得蛮个性。同时，TANK300采用了内嵌式双联屏的设计，科技感中规中矩，但该车也保留了大量实体按键，能兼顾到操作便捷性。整体来看，北京BJ40、TANK300的内饰各有各的风格，但二者的实用性都值得给好评。
作为硬派越野车，空间、承载能力也是重点，毕竟在长途穿越过程中，补给很重要，这一环节咱们也来看看北京BJ40、TANK300的空间及载物能力表现。从尺寸来看，北京BJ40的长宽高分别为4790、1940、1915mm，轴距为2760mm，TANK300的长宽高分别为4760、1930、1903mm，轴距为2750mm，虽然北京BJ40各项尺寸都小有优势，但二者的尺寸基本也维持在同一水平线。反映到实际空间上，北京BJ40、TANK300的整体乘坐空间差异并不大。
北京BJ40
TANK300
座椅功能层面，北京BJ40主驾座椅支持电动调节，TANK300前排座椅均支持电动调节，且带有加热功能，其主驾还带有座椅按摩功能，相比之下，TANK300的座椅功能性小有优势。
北京BJ40
TANK300
后排功能方面，北京BJ40、TANK300的后排都带有空调出风口、手机充电接口，并且二者的后排座椅都支持角度调节，这一点值得给好评。
北京BJ40
TANK300
载物方面，北京BJ40、TANK300的后排座椅都支持比例放倒，二者的拓展能力和灵活性都很出色，并且由于二者的尺寸差距仅在伯仲之间，两台车的后备厢承载能力也很接近。但北京BJ40的尾门玻璃支持单独开启，在狭窄空间上，比较方便打开。
配置层面，对于日常使用场景而言，配置是提升用车体验的重点，咱们也来看看北京BJ40、TANK300的具体差异。智能科技层面，北京BJ40、TANK300都配备了车联网系统，但北京BJ40内置了高通骁龙8155芯片，理论上其系统流畅度会好一些。具体功能层面，北京BJ40、TANK300都支持在线导航、手机APP控车、语音交互等功能，但北京BJ40支持可见即可说功能，其语音可控功能会更丰富，并且其副驾屏幕也能提升娱乐性；
北京BJ40
TANK300
辅助驾驶层面，北京BJ40、TANK300都配备了360°全景影像及透明影像的功能，但TANK300多出了L2级智能驾驶辅助系统，长途出行时，便捷性稍好。常规配置方面，北京BJ40、TANK300都带有无钥匙进入、车内氛围灯、自动空调等配置。整体来看，北京BJ40、TANK300的配置比较接近，但北京BJ40的娱乐性稍好，TANK300的便捷性小有优势。
动力层面，对于北京BJ40、TANK300这类硬派越野而言，动力是绕不开的部分，并且考虑到两台车都属于“大块头”，动力也是影响驾驶体验的部分，咱们也来看看二者的差异。北京BJ40、TANK300各自都采用了2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，且二者的发动机都采用了纵置的形式，理论上二者的动力能更自由地分配到后轴。
北京BJ40
TANK300
具体参数方面，北京BJ40的发动机最大功率为180kW，最大扭矩为395N·m，而TANK300的最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m，前者的动力参数小有优势。只不过由于北京BJ40、TANK300的整备质量都比较大，二者的动力自然说不上多么强劲，但都能满足日常需求，在国道超车的场景中，二者的动力也都够用。不过，北京BJ40提供首任车主动力总成终身质保方案，这一点算是提供了多一层的保障。
北京BJ40
TANK300
越野能力是硬派越野的首要产品力，这一环节，咱们也来详细看一看北京BJ40、TANK300的软硬件差异。从四驱结构来看，北京BJ40、TANK300都采用了分时四驱系统，二者也都配备了低速四驱功能，在该模式下，北京BJ40可将扭矩放大4倍，TANK300可放大2.48倍，相比之下，前者的动力会更充足。同时，北京BJ40、TANK300都配备了中央差速锁、后桥差速锁，并且二者都支持选装前桥差速锁，从动力分配的硬件来看，二者打了个平手。
悬架结构方面，北京BJ40采用了前双横臂式独立悬架-后整体桥式非独立悬架，TANK300采用了前双叉臂式独立悬架-后整体桥式非独立悬架，二者的悬架结构都能让两台车拥有更大的悬架行程。在越野相关功能层面，北京BJ40、TANK300都能显示丰富的越野信息，包括倾角、动力分配等，同时两台车都配备了TANK调头、蠕行模式等功能，但北京BJ40多出了涉水感应系统，在经过积水路段时，更能掌握车辆相关信息，并且北京BJ40还多出了防滚架，能提升越野过程中的安全性。整体来看，TANK300的越野硬件足够强悍，但北京BJ40会更全面。
北京BJ40
TANK300
总结：作为硬派越野车，北京BJ40、TANK300的动力、越野能力表现都足够出色，但对比之下，北京BJ40的硬件会有一些优势，理论上其越野通过能力会好一些。空间层面，北京BJ40、TANK300的整体差异不大，细节层面也不分伯仲。配置方面，北京BJ40、TANK300同样是势均力敌。综上，虽然TANK300整体产品力没什么短板，但北京BJ40在动力、越野能力层面占据了优势，相比之下，我个人也会首推北京BJ40。
