在全行业共同努力下，国内汽车市场在逆境下整体复苏向好，实现正增长，展现出强大的发展韧性。过去一年里，中国汽车产销总量、新能源汽车产销均排在全球第一，同时在海外市场实现新突破。

下面根据中国汽车工业协会公布的数据，来看看主要整车出口市场。阿联酋排在榜单第10名，出口量约9.3万辆。首都为阿布扎比，属热带沙漠气候，主要由平原、山地和洼地组成，石油和天然气资源非常丰富，人口约1000万。去年，江汽集团在当地同比增长413%业绩。与当地经销商秉持互信共赢的合作理念，共同研究市场、服务用户，为阿联酋带来旗下多款明星车型，受到当地消费者的支持与喜爱。

马来西亚排在榜单第9名，出口量约9.6万辆。首都为吉隆坡，大马是亚洲地区引人注目的多元化新兴市场，地形主要是平原，地面平坦、起伏较小，人口约3300万。去年，长城汽车在马来西亚成立子公司，欧拉好猫在当地正式开卖。谈及进入马来西亚市场的原因，企业相关负责人表示：马来西亚市场汽车消费成熟，但新能源汽车市场依旧是“蓝海”，具备消费升级的巨大潜力。

菲律宾排在榜单第8名，出口量约14.5万辆。位于亚洲东南部，首都为马尼拉，群岛地形多以山地为主，多数岛屿仅沿海有零星分布的狭窄平原，人口约1.1亿。由于地形的因素，菲律宾消费者的用车场景通常都不会太远，目前中国主流的纯电动汽车已基本能够胜任当地消费者的用车需求；英国排在榜单第7名，出口量约14.8万辆。位于欧洲大陆西北面的不列颠群岛，首都为伦敦，人口约6860万。销往英国市场的中国汽车主要以新能源汽车为主。

澳大利亚排在榜单第6名，出口量约16万辆。首都为堪培拉，人口约2600万。据悉，2023年将有10多款新能源汽车进入澳大利亚，其中包括比亚迪和上汽名爵；俄罗斯排第5名，出口量约16.2万辆。首都莫斯科，领土横跨欧亚大陆，以平原和高原为主的地形，人口约1.46亿。有数据指出，吉利、奇瑞和长城三家来自中国汽车厂商，在去年就占据了俄罗斯汽车市场17%的份额。

比利时排在榜单第4名，出口量约20.7万辆。位于西欧，首都为布鲁塞尔，人口约1170万。西部平原地势平坦，河流众多。东部地形升高，森林覆盖率较高。出口到比利时的中国汽车，超过九成以上是新能源汽车；智利排在榜单第3名，位于南美洲西南部，首都为圣地亚哥，人口约1947万。智利汽车市场完全依赖进口且非常开放，全球二十多个产地约70个不同品牌的汽车同场竞争。

沙特阿拉伯排在榜单第2名，出口量约22.2万辆。位于亚洲西南部的阿拉伯半岛，首都为利雅得。地势西高东低，全境大部为高原，沙漠广布，人口约3460万。当地气候干旱、高温，环境条件严酷，对进口车辆的各项要求较高。在售价上中国汽车品牌不断推出具有较强价格竞争力的产品，完善经销商、售后维修等渠道，并在零部件等方面进行了全方位补齐；墨西哥位居榜首位置，出口量约25.4万辆。位于北美洲南部，首都为墨西哥城，人口约1.3亿。中国不仅成为墨西哥的主要汽车供应商，而且还是低成本电动汽车的重要推动者。因地制宜，根据消费者的要求和地方特点推汽车产品、海外建厂生产零部件、与当地代理商深度绑定合作等多种组合方式，使更多的中国汽车走向世界。