由于欧盟于2024年7月1日起施行全新的车辆网路安全法规，保时捷被迫在欧洲市场停止销售718 Boxster和Cayman。燃油动力的Macan也遭遇了同样的命运。然而，这三款车系仍然可以在欧盟境外购买。即便如此，对于这些配备内燃机的车型而言，命运仍然多舛。
保时捷生产经理Albrecht Reimold告诉外媒《Automobilwoche》，Boxster和Cayman将于明年年中停产。保时捷正在推进全电动替代车型的开发，他已经抢先驾驶过这款车，并承诺这将是一辆「真正有趣的汽车」。目前还没有公佈更多细节，但从间谍照来看，敞篷车很可能会先问世。
另一款同样将面临停产的燃油动力车款是上一代Macan。虽然全新电动车的继任者已经上市，但旧款车型仍在欧洲以外地区销售。Albrecht Reimold表示，到2026年中期，该公司将「完全致力于」电动后继产品的开发，未来可能因为零件供应有限而将加速内燃机车型的消亡。
欧洲日益严格的法规也是压垮Macan的另一根稻草。Albrecht Reimold提到，投资一辆车龄10年的汽车在经济上是不可行的，尽管它是最畅销的产品之一，「但销量本身并不是我们作为豪华车制造商的唯一考量基准。」
从2023年的销售来看，这三款车的即将停产很可能会对交车量产生巨大影响。718系列去年增长了13%，达到 20,518辆，而Macan的需求量保持在去年的水平，为87,355辆，仅以些微差距落后给品牌销售冠军Cayenne。
相较于电动Macan有更多机会吸引那些选择汽油引擎的买家。Boxster/Cayman这类型豪华跑车如果少了内燃机，车迷们会有什么感受还有待观察，也因此如果718在近期销售也明显激增，似乎也不是让人太惊讶的事，尽管如此，确定欧洲车迷已经无缘了。
