现在民众生活水平提升，出行方式也在升级，很多家庭选择购买汽车，满足日常出行需求。

因此汽车市场销售额也在不断的提升，而其中新能源汽车销量更是表现极佳。

上半年出现了大规模的“贬值潮”现象，尤其在新能源汽车当中，贬值现象更为明显。

主要是因为汽车市场也开始“卷”起来了，为了获得更高的销量，车企之间开始以价格战来获得消费者青睐。

而率先开启价格战的，就是现在火爆的新能源汽车，随后燃油车也被迫加入到了价格战中，开始以降价形式换取销量。

新车市场的价格战打得酣畅淋漓，中伤的却是二手车市场，由于新车价值贬值，二手车市场价格，也面临着大幅度跳水。

然而价格战确实提升了汽车市场销量，但对于很多老车主而言，汽车价格一再下降，使得自己购买的汽车大幅度贬值。

这是否意味着汽车的“贬值潮”来临呢？发生贬值的原因有那些呢？

今年开年，一则新闻引发了新老车主的热议，那就是新能源销量排在前列的比亚迪拉开了价格战的序幕。

其中一款车型，“秦PULS“价格将降价7万多元的消息冲上了热搜。

由此引发了广泛的热议，有些秦PULS车主从事网约车工作吐槽道，努力奋斗了几年赚了7万，一夜之间，车价却降了这么多。

当然比亚迪而其他的车型也有不同程度的降幅，某些车型降幅到了万元以上，很多老车主直呼感觉受到了背刺。

很多二手车市场在收购车辆的时候，不敢收购新能源汽车，主要还是新能源汽车价格降的太多，导致二手房市场难以估价。

那是什么原因导致了新能源车辆贬值呢？

首先是汽车技术进步有关，相比燃油车，新能源汽车在我国发展起步比较晚，一直处于技术研发阶段。

虽然新能源汽车逐渐在普及，但新能源汽车对比燃油车也存在短板，那就是充电需要几个小时，大家普遍觉得太长。

另一方面就是电池续航问题，电池在低温极端天气，续航会大幅度的降低，会出现续航焦虑。

新能源致力于通过技术升级来降低成本，通过降低汽车价格的措施来吸引消费者，从而抢占汽车市场的份额。

由于新能源汽车迅速的崛起，并且开启了一场前所未有的价格战，严重冲击了燃油车市场，被迫引发其市场的变革。

为了增加燃油车的销售量，也被迫加入到了这场价格战当中，燃油车企纷纷都采取降价的促销策略，来与竞品及新能源汽车竞争。

另外还有很多经销商积压来很多的车辆，很多车辆超过半年及以上会成为库存车，积压时间越长，车辆越难售卖。

为了缓解库存车辆的压力回笼资金，经销商也会采取降价的策略，来增加售卖车辆数量。

然而价格战带来的影响，就是形成了汽车的贬值潮，那么贬值潮为市场及消费者带来那些影响呢？

汽车贬值会为汽车在多个层面都会带来影响，不仅会波及汽车市场的发展，对于消费者也会带来影响。

首先从市场层面来看，汽车贬值带来最直接的影响，就是导致汽车价格的下降。

车企之间只有通过降价来占领市场，在短时间内可以刺激市场的销量增长。

然而从长期来看，会压缩车企的利润空间，从而也会压缩汽车上下游产业的利润空间。

像是汽车零部件的供应商、经销商及服务商等，都会受到波及。

面对汽车的贬值压力，会改变车企的品牌形象及市场当中的定位。

对于高端的汽车，消费者购买的就是一种品牌地位，而如果市场出现贬值，也会影响在消费者心中的形象。

由于很多车企是被迫加入到价格战当中，导致车辆贬值，很多车企为了压缩成本，提高利润空间，在车辆的选材上面出现了次品。

制造过程中，也可能出现偷工减料的情况，车辆可能会带来安全隐患。

新价价格直接决定了二手车市场，当二手车估值的时候，会主要参考新车售卖的价格，新车的贬值，二手车的价值也可能直接降低。

另外也可能出现二手房市场动态被打破。

新车价格下降后，很多原本想要选择新车的消费者，会重新转向新车市场，对应带来的就是二手车市场销量降低。

其次从消费者的层面来看，对于很多有购车需求的消费者来说，对于汽车投资更加谨慎，担心出现购买车辆后，很快出现贬值的情况。

而汽车的频繁贬值，对于消费者的心理上也会带来影响，直观的就是对于汽车市场的信任度在下降。

消费者会认为汽车市场具有很多的确定性，汽车未来的保值率下降，这种心理变化，会使买车的决策变得更加的谨慎。

对于已经购买汽车的车主来说，汽车贬值意味着价值大幅度的下降。很多人买了汽车没多久，汽车就出现了大幅度降价，直接影响汽车的二次售卖。

还有通过贷款形式买车的消费者，即使车降价了，还需要以当初的价格进行还款。

他们的心态会产生不平衡感，由此具有不还贷的风险。

纵观整个经济大环境来说，汽车贬值也会为其带来很大的影响，对于很多国家及地区来说，汽车是其中重要的产业之一。

如果汽车持续贬值，对于汽车产业占比较高的地区来说，损失会比较大。

很多车企是上市企业，市场的动态会直接影响资本市场的投资态度。

如果汽车贬值，导致消费者购买力下降，投资者可能会重新评估汽车行业价值，减少资金输入的情况，增加车企资金链风险。

汽车产业链接多个上下游行业，其中涉及很多岗位，给很多人带来就业机会，如果汽车贬值，可能会对人员进行优化，来降低成本。

会直接影响到当地的就业情况，如果大批人出现失业的情况，为社会稳定性会带来一定的威胁。

面对汽车“贬值潮”，也促使汽车市场经历着巨大的变革，由此也加剧了汽车行业的两大现象。

第一个现象就是新能源汽车技术还在不断的突破，早期出现的续航问题，电池问题，可能会得以改善。

现在很多汽车都已经开始采取半固态的电池技术，也可能预示着长续航及快充电的时代即将到来。

第二现象就是燃油车的保值率可能会发生下降，当新能源汽车受到市场热捧的时候，大概会严重压缩燃油车市场。

对于一些豪华品牌，例如奔驰、宝马等汽车，保值率相对高一些，而中低端的燃油车会大幅度的贬值。

面对出现的两种现象，不论是车企，还是消费者，都应作出相对应的措施来积极面对市场变化。

对于车企来说，价格战只是竞争中的一种，更重要的是要注重汽车的产品力，通过汽车技术创新优化，从根源提升市场竞争优势。

以新能源汽车威力，继续突破电池技术的壁垒，延长电池的续航里程，可以加速充电的速度，加强智能辅助驾驶，全方位服务车主。

买车并不是一锤子买卖，还要保证后续的服务质量，形成前端售卖及售后的闭环服务，培养客户的忠诚度及品牌认可度。

另外车企建立完善的品牌形象，通过多渠道进行品牌形象传输，通过高质量产品内核，提升品牌的美誉度，确认品牌市场定位。

车企除了价格要公道外，在产品上，还是要下功夫，洞察客户的需求，从而针对性的进行研发改造，来提升竞争力。

对于消费者来说，在购买车辆的时候，也要进行全面的评估，了解自身购车的目的。

可以计算自己的用车次数，提前计算买车的预算，以及后期养车的费用，综合评估后，决定要选择什么车型。

还要关注汽车的保值率，关注那些车型或者品牌的保值率比较高，尽量选择较高保值率的汽车，减少汽车贬值带来的经济损失。

对于预算不足，或者用车场景不是很频繁的消费者来说，可以考虑购买二手车。

也可以采取租赁或者共享汽车的方式使用汽车，减少汽车贬值的风险。

汽车市场销量近年来看有上升趋势，虽然不乏汽车降价的原因，而由此也带来了汽车“贬值潮”，这也是现在汽车市场面临的问题。

长远来看，这是一场汽车市场变革的趋势，对于这一趋势的变化，作为消费者因理性看待，从切实出发，在购车时，作出明智的决策。

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