1942 年，世界反法西斯战争处于关键阶段。在太平洋战场上，美国面对日本的凶猛进攻，积极集结势力。为鼓舞士气，美国决定对日军突袭珍珠港进行报复，对日本本土实施空袭。
1942 年 4 月 18 日，美国飞行员杜利特中校率领 16 架轰炸机从美军航空母舰上起飞，首次空袭日本东京、名古屋等城市。这一壮举震惊了世界，极大地鼓舞了反法西斯同盟的士气。然而，由于此次轰炸任务起飞比原计划早，各架飞机燃料不足，再加上夜幕降临、风雨交加，机群飞到中国海岸线附近时已燃料殆尽。由于联络不畅，计划中的地面指引没有及时到位，16 架飞机没能在浙江衢州机场降落，大部分在浙江、江西等地迫降或者坠毁。
被中国军民救助的美军飞行员跳伞生还者共有 64 名，后被转往重庆。中国军民的无私救助，展现了伟大的国际人道主义精神和抗战时期中美两国人民的深厚情谊。但徐州军民对美国飞行员的帮助，却遭受了日军的残酷报复。自从杜力特飞行队的飞机迫降之后，日军便开始急切地搜寻美国飞行员的踪迹以及帮助过飞行员的中国百姓，所到之处烧杀抢掠。据渠县县志记载，四月十九日后的近一个月内，日军飞机空袭机场 59 次，投弹 1341 枚。
为解除美军实施穿梭轰炸的威胁，1942 年 4 月 30 日，日军大本营命令日军中国派遣军进行浙江作战，主要是击溃浙江省方面之敌，摧毁其主要航空基地，粉碎敌利用该地区轰炸帝国本土之企图。惨烈的浙赣战役由此拉开了序幕。
浙赣铁路是连接第三战区和第九战区的东起交通大动脉，东起浙江杭州，与沪杭甬铁路相交，经诸暨、江山进入江西，在贵溪与桂南铁路接轨，再往西穿过东阳平原，接南浔铁路平乡进入湖南株洲，与粤汉铁路接轨。沿线建有许多空军基地，战略地位极为重要。
日军中国派遣军迅速调集 9.6 万人，采取东西对峙方式，分别对由杭州、南昌两个方向，分五路单线发起全面进攻。以第 13 军司令官泽田茂指挥 5 个师团、4 个混成旅团和一个支队，由奉化、邵行、诸暨、萧山、余杭等地出发，沿浙赣铁路向西进攻；以第 11 军两个师团、4 个支队，由南昌附近地区沿浙赣铁路向东进攻，策应第 13 军作战。日军企图东西夹击，打通浙赣线，摧毁浙赣走廊地区的中国空军基地。
为有效地封闭浙赣一带机场，并配合地面的进攻，日军实施了大规模撒布鼠疫、霍乱、负伤寒及炭疽等细菌的实战攻击，其手段之残忍令人发指。国民政府集中 41 个师约 30 万人，抗击日军进攻。第三战区司令长官顾祝同指挥 4 个集团军，另 4 个军和一个师，在第九战区 3 个军配合下，主力配置于浙赣铁路东段衢州、金华等地，依托已设阵地顽强抗击，准备在渠县附近与敌军决战。
1942 年 5 月 15 日，拂晓，浙赣东段方面，日军第 13 军向西发起进攻，浙赣战役正式开始。中国第三战区部队在新昌、诸暨、桐庐支线逐次抵抗后，逐步转入敌后游击，主力向进化、南起、东起支线撤退。日军各跟踪追击，占领东阳、义乌、永康、武义、浦江等地。
5 月 25 日，日军第 70 师团向金华展开攻击，第 15 师团向兰溪展开进攻。中国守军第 79 师固守金华，第 63 师固守兰溪，依托坚固阵地顽强抵抗，与日军形成对峙。5 月 27 日，日军攻陷义乌。金华、兰溪的中国守军陷入孤立。此时，第三战区阵地尚遭日机轮番轰炸，伤亡惨重。顾祝同考虑到日军处于优势，就命令金华、兰溪的中国守军于 5 月 28 日撤出阵地。
中国军队在金华、兰溪地区的防守作战，使日军遭受严重损失。中国军队在山岳水网地带和日军进攻的线上，埋设数十个地雷群，又利用有利地形构筑坚固阵地，以山炮、迫击炮狠狠打击进攻之敌，迫使日军每前进一步都付出重大代价。
在这场战役中，涌现出了许多可歌可泣的英雄事迹。黄世伟，如今已过耄耋之年的他，看上去依旧满面红光，英气十足。16 岁参军抗日，直到 1944 年部队被打散解甲归田，经历了 7 年抗战生涯的他，不仅有着从未负伤的传奇经历，还有一次永载史册的卓著功勋。
1942 年 5 月，黄世伟所在的第 23 集团军，在司令官唐式遵的率领之下，从安徽、江西等驻地赶赴前线加入了这场战役。在作战中，他炸死了日军第 15 师团师团长酒井直次。为了阻止日军气势汹汹的进攻，1942 年 5 月 27 日深夜，黄世伟所在的第 8 营受命在酒井师团前进的路线上设置障碍。在夜色掩护下，黄世伟带队先将酒井前进线上的一座桥梁炸掉，然后沿南江南岸的道路上，破坏公路铁路，埋设地雷和铁条。
据 1985 年出版的《川军抗战亲历记》记载，黄世伟在埋雷的时候，发现有三条岔路，一条通往蒋庄，一条通往兰溪县城，另一条是辎重军车运送物资的通道，且一旁有高地。当时黄世伟猜测日本人会走哪一条路，犹豫不决。最后他想到指挥官肯定会先登高判断地形，于是他决定不在三条路上埋雷，而是在岔路口通往高地的位置上，密密麻麻地埋了 60 多块地雷。
5 月 28 日上午，大雨持续不断，这给日军的排雷工作带来了极大的不便。日军第 15 师团师团长久井直次亲自到兰溪前线督战，不幸触雷被炸身亡，随行的兵器部长、兽医部长等人也全部命丧黄泉。酒井直次被炸死，引起极大震动。日军严密封锁消息，日本陆军军部惊呼，现任师团长的阵亡，自陆军创建以来还是首次。
5 月 30 日，日军主力在龙游南北地区集结，准备向衢州进攻。衢州为浙西重镇，历史上一直为闽、浙、赣、皖四省边际交通枢纽，战略地位十分重要。日军对衢州久存觊觎之心，发动浙赣作战的主要目的就是摧毁衢州等地机场。
第三战区按照预定计划部署第 86 军于衢州，第 25、第 26、第 49、第 74 军分别位于衢州之北、西南三面，准备对进攻衢州的日军予以包围进攻。此时，南昌方面日军第 11 军开始向东进攻。根据敌情变化，国民政府军事委员会令第三战区避免在衢州地区与日军决战。顾祝同遵命改变部署，令第 86 军一部防守衢州，其他主力部队撤向浙赣铁路两侧山地转移。
6 月 3 日，日军第 15、第 22、第 32 师团向衢州发起总攻，与中国守军第 86 军 46 团展开激战。日军飞机大炮不断向城内攻击，并使用毒气弹。中国守军在团长谢士炎的带领下，与 10 倍于己的日军激战数昼夜，击退日军多次攻击，自身伤亡惨重。血战至 6 月 7 日拂晓，谢士炎率领 100 余人突围，日军占领衢州。
日军攻占衢州后，继续西进，连陷江山、丽水和上饶等地。日军第 11 军遭中国军队第 100 军和第 9 战区部队逐次抵抗后，至 6 月 16 日占领江西的鹰潭。7 月 1 日，日军第 11 军第 22 师团一部与由南昌方面东进的日军第 13 军在横湖打通浙赣铁路。随后日军第 13 军遂全力大肆破坏机场，拆毁铁路，抢夺物资。
在此期间，中国第三战区部队多次发动局部反攻，收复一些失地，但未能阻止日军的破坏行动。在日军第 13 军从东面的奉化、绍兴、萧山、余杭向西发起进攻后，驻南昌的日军第 11 军于 5 月 31 日以第三、第三十四师团和金锦、锦屏两个支队，由南昌附近沿抚河两岸向南攻击。
6 月 2 日，日军攻入高桥市附近。在此日军兵分两路，一路为第 3 师团主力沿浙赣铁路向东方攻击，一路为第 34 师团主力会同竹园支队，向三江口、临川进攻。6 月 5 日，日军第 3 师团主力抵达临川，与中国军队第 79 军展开激战。此时中国守军第 58 军及赣保纵队也在临川北面的三江口、李家渡与日军第 34 师团主力激战，双方均有很大伤亡。
6 月 8 日，日军第 34 师团主力突破中国守军第 58 军阵地，直达临川，与日军第 3 师团会合，然后猛攻中国军队第 79 军阵地。双方激战至 6 月 12 日，日军 34 师团转向浙赣铁路，向鹰潭进击。从 6 月 21 日起，中日两国军队在南城、鹰潭、临川地区展开激战。7 月 13 日，日军放弃鹰潭、临川。国民政府军事委员会电令中国军队停止进攻，南昌以南地区的战斗急告停止。
东段方面，自 7 月上旬以来，第三战区发动局部攻势，先后收复横峰。7 月 28 日，日军大本营令日军中国派遣军停止浙赣作战。8 月 19 日，日军奉命撤退，中国军队趁势追击。到 9 月底，日军除第 22 师团占据安西、金华附近地区，第 70 师团战局省线附近地区，其余部队撤回原驻地，战役结束。
浙赣战役自 1942 年 5 月 15 日发动，到 8 月底结束，历时 3 个半月。在战役中，日军彻底破坏衢州、丽水等机场，拆毁浙赣铁路，强掠包括重要战略物资萤石矿在内的大量财富。尤其令人发指的是，日军在撤退前后，竟在衢州地区使用了惨无人道的生化武器，此举造成沿途传染病爆发流行，成千上万的无辜百姓死于非命。
浙赣战役中，手握大刀、手榴弹的中国抗日队伍，与装备精良的日军部队形成强烈对比。中国军民伤亡 25 万人，其中中国官兵伤亡 4 万余人。中国军民在浙赣战场上的奋战，致日军死伤 17148 人，其中包括第 15 师团师团长酒井直次中将。浙赣战役消耗了日军大量人力物力，直接配合了第二次世界大战盟军在太平洋战场的作战，也在一定程度上减轻了日军对苏联东部和华北敌后战场的压力。
浙赣战役是中国抗日战争中的一场重要战役，中国军民在这场战役中展现出了顽强的抗战精神和不屈的民族意志。他们用鲜血和生命捍卫了祖国的领土和尊严，为世界反法西斯战争的胜利做出了巨大贡献。这段历史将永远铭刻在中华民族的历史长河中，激励着后人不断奋发图强，为实现中华民族的伟大复兴而努力奋斗。
