宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来！
最近两天，华为常务董事公开评价比亚迪的事件，直接冲上了热搜。
华为常务董事余承东，在未来淇滨先行者大会上，公开评价比亚迪是“全世界第一的卷王”，认为其价格下浮情况比较重，导致其他车企都受影响。
并且最终，余承东认为华为不善于卷价格，只善于卷价值和卷智能化，卷豪华感和舒适感。
那么，整件事到底如何？比亚迪方面又是如何回复的呢？
事情还要从2024未来汽车先行者大会说起。
大会上，华为常务董事，智能汽车解决方案BU董事长余承东在谈到价格战时，直接提到了比亚迪。
他说“比亚迪应该是全世界第一卷王”，并且认为“比亚迪有超低的成本”。
与此同时，余承东还认为，“华为不善于卷超低价格，还是善于卷价值，卷智能化”。
确实，2024年刚刚开始，比亚迪通过其多年来积累的经验和产业链的升级，开始了持续性的降价。
从秦PULS开始，到秦L的诞生，比亚迪将利润让利给了普通老百姓，连带着别的车企也都只能跟着降价，车价是一天比一天低。
如今，原本高高在上的合资车企，也只能无奈让利，许多曾经利润特别高的日韩车都来到了一个合适的价格区间，老百姓买车享受到了最大的实惠。
基于此，比亚迪公关处总经理李云飞对此有了进一步的回应，他说“只要一个好的技术，通过一个好的产品，还有一个好的价格，消费者就是最大的受益方”。
与此同时，李云飞还表示“技术好，产品好，价格又好，消费者最开心，才叫好价值”。
确实，一款产品最终好不好，只有消费者开心最重要，而今每个月比亚迪都有几十万的销量，出口都有几万辆，可见产品不仅被国人认可，也被外国车迷喜欢。
与此同时，还有一件事值得所有人关注。
那就是比亚迪降价后，所有车企都跟着降价，利润让给了老百姓，谁都跟着享了福，因此，李云飞回应余承东的言论后，网友们一窝蜂的支持李云飞。
有网友留言说，“不管怎么说，买车的都应该感谢比亚迪，因为有他才能买到价格比较低的车”。
还有网友就要说，“是比亚迪让各大车企纷纷降价，这一次我站比亚迪”。
也有网友认为“比亚迪价位亲民，并且也是民族品牌，就凭其把合资车价格打下来这一点，我就永远支持比亚迪”。
网友们的评论很多，但几乎全部都是站比亚迪，就是因为比亚迪做了许多车企做不到的，那就是让利给老百姓。
许多本土企业，一旦有了一定地位，就开始从情怀走，从利润走，实现了一定程度的垄断，价格也是水涨船高。
但比亚迪每个月几十万的销量，已经具有一定垄断能力，可依然把利润让利给老百姓，用798 998的价格让老百姓拥有自己人生中第一辆车，能够遮风挡雨能够快乐，这就是价值所在。
其实，很多人并不知道，新能源我们虽然是弯道超车，但其他车企也可以跟进，我们不在三四年的时间里做到极致，很有可能马上就被合资车追赶。
弯道超车的机会并不多，因此只有在一定程度上实现最大幅度的差距，才能够让我们在新能源领域里，走出属于自己的一片天！
其实，互相拆台，真的不利于国货走红，只有互相抱团取暖，才能够让我们“中系”汽车，迎来真正属于自己的未来！
李云飞最后强调，比亚迪和华为都是深圳，两个企业也是战略合作伙伴，多一些合作少一些对比，应该会有更多人为华为的品牌加分！
搞手机那套又来了，贬低友商，抬高自己！搞得乌烟瘴气
不卷价格其实也没什么问题，但是你卖价值的时候别一天到晚打着爱国的旗号，你给消费者提供的是商品、是服务，而不是各种伪装出来的所谓情怀。 其实，所有打着爱国旗号来给自己产品提升利润空间的基本都是耍流氓，没有例外。
行业百草枯的毒害性已遥遥领先！
别说比亚迪卷价格。人家有第一辆自主品牌售价超百万的量产车，而且不愁卖。
大嘴又在拉踩了，上次M9踩库里南人家没跟他计较，还整上瘾了[得瑟]
任何东西都有成本，一旦过低，必定牺牲质量和压榨供应商的，
路线不同，针对人群也不一样，就跟比亚迪自己家一样，仰望卷技术，腾势方程豹卷价值，王朝海洋卷价格。
反正不会再买比亚迪了
余嘴到处咬，人品差，象小丑
点入这这个自媒体号看了一下他的全部文章，全是比亚迪，原来是比亚迪的水军[笑着哭]
余大嘴最卷的是吹牛逼，把互联网打击别人抬高自己那套拿过来汽车行业，搞得乌烟瘴气。动不动遥遥领先，动不动多少万以内最好，动不动超越谁。造车经验都没有，嘴巴那么大[打脸]
一个卖出行工具，一个卖宗教神器，根本没可比性。
为流量自私自利一天到晚到处招黑，看一下世界上其它科技巨头们怎么做人做事吧[汗]
卷个毛线，比亚迪俺支持
余承东，拿比亚迪的价格，来抬高为华为汽车的高质量！很不妥当，余承东、余大嘴你很过份了！[汗][汗][汗][汗]
作为比亚迪车主，比亚迪对消费者的坑永远都填不满
不是不做车吗？
比亚迪不差技术
比亚迪的汽车，不仅质量好，价格实惠，性价比高，中国人百姓消费者买的买得起，为比亚迪点赞！[点赞]
大嘴说华为不善于卷价格，真是睁着眼睛说瞎话了，早期运营商市场怎么打下来的忘了吗？港湾怎么打倒的，忘了吗？
要是真车没有余大嘴说的那么厉害是不是可以告他？
过分了，你可以随便做，但是不能踩着别人上位
比亚迪要走偏了，自己开创出来的汽车电气化，却要落后在智能化上，太可惜了！
降价是特斯拉的功劳，别不要脸
虽然我是华为的铁粉 但华为确实价格遥遥领先，能消费的起我会买，消费不起只能对不起。
华为余承东膨胀了，这样的华为很危险的！[汗][汗][汗]
华为科技确实牛逼，这个毋庸置疑。在目前一家独大的情况下华为有点飘了。我希望国产崛起而不是一家独大形成垄断。那样对任何人都不利。就像现在的汽车行业，为什么那么卷？就是因为竞争企业太多了，只要是良性竞争，为什么不支持呢！
比亚迪和华为都是好企业，那些天天提爱国的不知道是哪里的猴
末路，只有降价。
造车的门槛越来越低，除了比亚迪其余新能源车厂大家都是供应链方案的整合商，比亚迪对员工福利这方面在同行当中遥遥垫底，这就是我不买比亚迪的原因，
比亚迪默默做技术，余承东天天讲故事
白菜价说的就是这种情况，没有比亚迪，那些外资合资车会降价让利吗？那是与虎谋皮
余大嘴你也降价不就行了，宝马都降得你们降不得？[并不简单]
支持比亚迪[点赞][点赞][点赞]
想想也正常，比亚迪有完整产业链，整车成本应该是最底的，竞争不用自己的强项去进攻，难道把自己的弱点放在明面上吗？
行业百草枯不是吹的……
华为的东西卖得死贵，东西是好，但价格对普通民众是很不友好和亲民的
华为只善于高价低配
干比亚迪不能用爱国牌了！只能换其他策略
比亚迪坑了早期的秦唐的无数车主
有本事就卷质量卷低价卷售后，卷出消费者满意去消费
我是比亚迪的供应商，他是通过不断压榨供应商的利润，成本压的很低，然后又拿着补贴，所以这种玩法有点让其他车企没法活了，我们供应商做也不是不做也不是，感觉单量上来了，但是赚的钱却没几年前的多
不是，米粉不说了吗？正是因为小米造车，比亚迪才降价，小米把汽车价格打下来的。和手机一样。
任老糊涂选出这么个玩意，三观不正，品行不端，口不择言，胡说八道
支持比亚迪与购买者共享发展红利。插混10万左右价格很好。经济条件允许建议大家买插混要买电池100公里以上的，增程车电池最好增加到200公里以上，大电池小增程减少抛锚风险就行。华为的自动驾驶应多和老牌汽车厂商合作
虽然我也喜欢用华为手机，但汽车我站比亚迪这边。说人家卷王，但人家有实力把电车价格拉下来，好比奇瑞都说外观不好看但人家皮实耐操。比亚迪智能化差点但电池续航省油啊，老百姓图什么，一堆花里胡哨的东西好看不耐用。
余大嘴就是个喜欢吹牛逼的玩意
其实证明了任正飞的高明决策，直接进入汽车行业，一方面前期会产生巨额亏损，导致本就被制裁的核心业务雪上加霜，另一方面会被老牌企业抱团打压。做平台反而是轻资产，万一失败也能及时止损 。
一个打工仔到处去找存在感、有意思吗？博眼球
图3腿是真不错
这个没错啊。
图三 ……， 这可以哇！⊙▽⊙
华为是有技术牛，但价格不便宜，比亚迪也有技术，但价格实惠，老百姓都懂！
华为充电桩8000，公牛1000多，华为成本和技术含量是公牛好多倍吗，你要做暴利，还讲比亚迪卷
余大嘴真是越来越让人讨厌，已经彻底放弃了普通民众，一副高高在上的嘴脸。卷价值？至少在汽车领域，你华为还没资格说这话，你用什么来支撑你话？靠遥遥领先的嘴皮子？
余承东这种人应该重罚，他打开了中国车企内卷的潘多拉魔盒。做好自己，干嘛要拿别人说事？听说过丰田嘲讽本田吗？
破小康产的车造个车机还要吹上天
不好意思卷智能驾驶，比亚迪马上就上国标l3了，而你还是自吹自擂的山寨l2.99。
俾鸭叼
价格能降下来，还有利润，不间接说明技术和科技提升？不然为啥成本会下降？你说人家卷价格你就输了
比亚迪的仰望需要余承东来定义高端和豪华？M9在仰望面前就是工业垃圾
比亚迪让利消费者良心企业！比亚迪让大众买得起国产车功不可没！华为高高在上，低配高价，不懂车的企业张口闭口千万豪车，价格遥遥领先不是一点点，至少至少至少50%以上才对得起华为高傲的头颅！把爱国情怀当韭菜收购恬不知耻！
一帮懵逼在评论？人家经常在一起下棋都不一定
余大不是不善于降价，是不想降，能多割点韭菜钱为啥要降
华为走的路线跟比亚迪是不一样的，所以比亚迪再怎么卷，也威胁不了华为
同等配置下！所谓的价值、智能化，豪华感和舒适感，在价格面前一文不值！
华为的华粉还是少啊，余承东没法吹销量
华为不碰瓷其他厂商就不会宣传自家产品
虽然我没有买比亚迪，不过确实应该感谢比亚迪带动车市降价……[呲牙笑]
华而不为，为所欲为
云飞两个观点：一是说得不全面，比亚迪技术，价值与价格；二是礼貌提醒你应该做好自己的事情。
比亚迪的品控一直不咋地，但是确实能卷价格，好像是从F3开始卷起来的！
不买不是中国人，不买就是跪久了。把这洗脑言论带到汽车界了，不得不说，某品牌就是搅屎棍
我也不喜欢比亚迪。2-3十万的车，车机芯片都还用几十年前的。说便宜，不就是磷酸铁锂不值钱，底盘这么差。你看看他的腾势好多系列为什么卖不好，不就是贵
byd玩的市场策略和造车技术，华为走的宗教体系，不一样的完全不一样。
理性思考，我们既要华为也要比亚迪，中国需要多几家这样的企业。
比亚迪是以价换量，以价淘汰一批。
比亚迪全产业链的成本优势已经形成，即使998的秦L和798的秦plus，还有利润。（规模效应，销量的提高带来利润的反哺，前期成本已经收回，后期即使降价还有利润）
无论是谁，包括华为等，用黑友商的不良手段来提高自己，是非常下作的行为，迟早要被市场无情的淘汰。
几个模特不错，写的啥，没看
希望比亚迪不要跟华为合作，否则迟早价格被华为拉上去，加了个爱国属性就肆无忌惮的涨价，希望比亚迪坚守阵地，继续让老百姓花实惠的价格买到良好的产品
然而我还是要买华为问界[点赞][点赞][点赞]
比亚迪背刺老车主，一点也不厚道，提车一个月不到，直降1W多
华为拉圾价值，做国家高端好了，别害我们普通老百姓了
真怀疑余大嘴是不是美国人派来的卧底，余大嘴每说一次话就是在黑华为一次，原本挺喜欢华为的现在开始反感华为了
标题党，余承东是夸比亚迪，比亚迪回复也很好，也就自媒体在挑刺过分解读，垃圾的一逼[鼓掌]
图3是哪个店的销售
我一直支持华为，但极少买华为，因为价格太高
只是回到了合理的区间就说别人卷价格
特斯拉当年降价是扰乱市场，这个逼降价就是惠民
互相拆台，真的不利于国货走红，只有互相抱团取暖，才能够让我们“中系”汽车，迎来真正属于自己的未来！只能说余承东在这方面的情商太差了。
支持大嘴
说自己好，别拿别人来衬托自己的好，这才是真正的自信，相互补台不拆台，才能一起走上大气，一起做大做强。
华为的价格就不是给人民的
别人比亚迪主要人群是垄断出租车跟滴滴市场，这个市场每年置换车辆百万级，现在已经拿下90%的份额了。
都别天真了，人家两正坐在一起喝茶聊天呢，两人网上互掐一下热度就有了
爱国情怀，收割韭菜
华为所有的产品唯一的优点：爱国
比亚迪的确很不错，造了大量的低价车，比如出租车等，占有了电车的大量市场，吃够了国家的补贴。但是却给电车贴上了质次价廉不安全的标签。在问界出来之前，有那个品牌的中高端的电车撼动了bba，大家要有理性！
就说你卷不卷得过吧，华为不也是卷爱立信、诺基亚卷出来的