兄弟姐妹们，这波豪华车市场的大消息，差点没把我这个老司机吓趴下！

开了20年车，还真没见过这么猛的降价潮。宝马7系、奔驰S级、奥迪A8这些顶级豪车，降价幅度直接上20-33万，这是要给豪华车市场来个大地震啊！

咱们赶紧来扒一扒，这波降价到底有多“离谱”！

新款7系这回是真的“跌冒烟了”，听好了啊，最大降幅直接干到28%，最高降了25.73万！现在入门版66.17万就能开走，顶配94.65万就到手。要搁两年前，这价格做梦都能笑醒！

这台“总裁专车”的硬实力是真的有料：

全系标配空气悬挂系统，开起来那叫一个舒服

3.0T直列六缸发动机，动力输出272-381匹

最快5.4秒破百，起步能把你按到椅背上

8AT变速箱，换挡平顺性不错

不过作为一个资深老司机，我得说几个槽点：

胎噪控制还是老问题，高速上跑起来耳朵里就是“嗡嗡”的

变速箱偶尔还是会顿挫，特别是低速换挡的时候

高配车型居然不带全时四驱，这确实有点说不过去

但是新款的外观是真的帅，尤其是那个大灯组设计，晚上开出去简直就是个“灯厂”！内饰的科技感也是满满的，和老款比起来简直是“脱胎换骨”。

S级在豪华车圈可是“走路摇头晃脑”的存在，以前提车基本都得加价，现在也是真的“气的蹦起来”。最大降幅26%，最高降了25.5万，入门70.76万就能搞定，顶配183.46万。

来看看这台“总裁标配”的实力：

全系标配空气悬挂，舒适性绝对是顶级水平

高配448匹马力，动力输出简直就是“顶呱呱”

9AT变速箱+全时四驱，操控性完全不用担心

19寸/20寸轮毎可选，视觉效果很霸气

内饰用料和做工都是一级棒，完全是“装逼利器”

不过也有几个小问题需要说道说道：

变速箱顿挫问题反馈比较多

这车是个“油老虎”，油耗确实偏高

车机系统偶尔会卡顿，需要优化

好在新款在品质和故障率上都比老款强了不少，至少不会让你天天往4S店跑。

A8这回是真的“支棱起来了”！最大降幅25%，最高降了19.38万。入门价才59.6万，比奔驰S级和宝马7系便宜6-10万，这波操作是真的“太真香了”！

看看A8的配置有多豪横：

全系标配空气悬挂，舒适性没得说

可变转向比系统，操控性杠杠的

20/21寸轮毎随你选，外观够拉风

全系标配前置全时四驱，安全性有保障

三种动力可选：

2.0T：265匹马力，入门很够用

3.0T：286-340匹马力，性能相当强劲

4.0T：460匹马力，简直就是“超跑杀手”

现在3.0T版本70万内就能落地，这价格真是让竞品“瑟瑟发抖”。不过4.0T版本220万的落地价还是挺“上头”的。

说到LS，这车在街上是真的不多见。最大降幅7%，最高降了6万，入门81.8万，顶配114万。按照我这些年的经验，应该还有10万左右的优惠空间。

新款LS虽然销量不咋地，但配置升级还是很给力的：

16项配置升级，科技感拉满

3.5L V6混动系统

综合最大功率264kW

百公里加速5.4秒

混动模式下油耗表现不错

不过在这个价位段，确实很难和德系三架马车掰手腕。

这波豪华车降价真是让市场“天塌了”！我给大家几点建议：

现在买车一定要多跑几个4S店，很多隐藏优惠都是私下谈的

优惠是真的大，但要注意售后服务的保障

建议选择大品牌的4S店，售后服务更有保障

可以等等年底，可能会有更大的优惠

最后老司机提醒一句：买车一定要货比三家，别被表面的优惠冲昏了头脑。现在确实是入手豪华车的好时机，但也要理性消费，量力而行。

对了，听说最近还有更多豪车要降价，感兴趣的老铁可以继续关注我，咱们一起聊聊汽车那些事儿！

你们觉得这波降价潮哪款车最值得入手？欢迎在评论区和老司机一起唠唠！