如今国内汽车市场由于“价格战”日益激烈，这对于消费者来说，应该算得上是一件好事情，毕竟很多消费者在“价格战”白热化的今天，已经花更合适的价格买到了自己心仪的车型。而就15-20万元级别的合资SUV市场当中，有这么一款车型，其自进入国内汽车市场以来，它便凭借着较为出色的品控能力，累计收获了180万用户的信赖，而这台车型便是东风日产旗下的日产逍客。今天我们就以日产逍客经典版车型为例，一起来看看这台车家用究竟合适吗？

既然说到了家用，那么购车成本便是很多消费者第一时间要考虑的事情，在这方面，日产逍客经典版共有舒适版、领先版、智享版三款不同配置的车型，其官方指导价为12.59万元-14.59万元，同时为了满足当下消费者购车需求，在目前在终端方面还有着较大的优惠，就拿山西太原来说，日产逍客经典版就有着2.71万元的优惠政策，其优惠之后的起售价下探到了10万元以内，仅为9.88万元起售。显然在价格这方面，日产逍客经典版已经满足了大部分用户的购车预算。

在外观设计上，日产逍客经典版延续了家族式的设计语言，在前脸方面，它采用了很多V字形的元素，配合银色的装饰条，在视觉效果上给人一种年轻的感觉，同时在灯组方面，日产逍客经典版的造型也比较犀利，在点亮后，能够给人一种较强的视觉冲击力。而在侧身设计上，日产逍客经典版的线条较为凌厉，而且轮毂也是采用了多辐式的设计，同时，该车在侧身还是悬浮式的车顶车顶，其车顶的线条也带有一些曲线，营造出较强的运动质感。

至于尾部设计上，日产逍客经典版的视觉中心在中间的位置，因此其尾部的造型虽然简洁，但还是比较醒目的，同时在尾灯组的设计上，它也是采用了独立式的设计，而且造型上也比较有特色，点亮后的辨识度还是有所保障的。

在内饰设计上，日产逍客经典版较为老套，5英寸的仪表盘和9英寸的中控屏幕，在如今这个时代中，的确有些不够看，所幸在车机系统内，日产逍客经典版还配备了导航和车联网以及OTA升级等这些基础功能，满足我们的日常所需还是没啥问题的。而且日产逍客经典版除了入门车型在方向盘方面采用了塑料材质之外，其余车型均采用了真皮材质包裹，在握感上还是比较细腻的。

乘坐空间上，日产逍客经典版后排的座椅纵深不错，而且靠背对于身体的支撑性比较到位，像我身高170CM，在后排落座的时候，有着1拳半左右腿部空间，而且坐垫的长度适中，对于身体的支撑性还算不错，再加上柔软的填充物，长时间乘坐也不会有太大的不适感。就是其后排中间的地台高度较高，在乘坐三人的情况下会有拥挤的感觉出现。

动力方面。日产逍客经典版采用了2.0L+CVT变速箱的动力组合，其中发动机拥有151Ps最大输出马力，194N·m最大输出扭矩。从动力的账面参数上来看，日产逍客经典版在动力方面的表现显然不算很强劲，而事实也的确如此了，该车在起步加速的时候，还算拥有一定的爆发力，但是在后段加速的时候，其有着明显的不足。所幸，日产逍客经典版在用车成本上还算说得过去，因为它百公里的油耗仅为6.67L-6.79L。

结言

作为一台合资SUV，这台日产逍客经典版可以说是优缺点非常的明显了，其缺点就是在车辆的配置以及内饰的用料方面不算很好，同时在智能化的表现上也不算很好，在动力方面的表现也偏弱，但是该车的优点便是用车成本较小，而且坐起来还比较舒服，并且还有这不错的品牌效应，再加上合适的价格和耐造的品质，权衡之下，这台日产逍客经典版的优点一定是大于缺点的，所以就家用而言，日产逍客经典版还是蛮合适的。