著名经济学家宋清辉表示：“新职业往往都面临着因为经验带来的供需不平衡，这种矛盾在招聘者与求职者之间普遍存在。在新业态下，需要‘双管齐下’合力化解客观存在的矛盾，一方面需要‘新飞手’自身加强自我学习的能力，在求职之前能够掌握基本的操作技能，另外一方面则需要政府相关部门出台专项的政策支持措施，帮助求职者掌握新职业新岗位所需的技能。”
百万缺口下的无人机飞手
最新数据显示，我国无人机经营性企业已超过1.7万家，全国实名登记的无人机已超过200万架。低空经济的蓬勃发展催生了无人机飞手新岗位，据最新测算，该岗位在我国现阶段缺口达100万。当下无人机飞手的招聘企业多集中在航空公司、科技公司、航拍公司和教培公司四大类。从地区上看，则集中在北京、上海、广州、深圳。然而，招聘企业动辄给出月薪过万、上班时间自由的条件，却仍“一人难求”。无人机飞手就业究竟被困在了哪？带着这样的疑问，北京商报记者展开了调查。
企业：招聘最大诉求是“经验”
经济的转型和产业的升级，正不断催生出适应当下年轻人兴趣及需求的新职业。而低空经济的蓬勃发展，也让无人机飞手成为就业市场上的热门之选。
据最新测算，我国现阶段无人机飞手的人才缺口达100万。
北京商报记者在某招聘平台上搜索“无人机飞手”发现，仅北京、上海、广州、深圳四个城市，目前共有202家企业招聘相关岗位。从企业类型上看，招聘无人机飞手的主要是航空公司、科技公司、航拍公司和教培公司四大类。从地区分布上看，全国各地对无人机飞手都有一定的招聘需求，但主要集中在北京、上海等一线城市。
在薪酬待遇方面，基础无人机飞手每月薪资在4000—8000元，薪资过万元以上的岗位都明确要求飞手要有3—5年的工作经验。保障制度则根据城市有所不同，北京、上海等一线城市的相关企业招聘时，明确说明为飞手购买五险一金，其他城市则根据企业规定，对于五险一金等保障制度的规定比较灵活，但都需要飞手出差，并实行轮休制度。
据了解，2024年1月1日起施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》中规定，操控小型、中型、大型民用无人机人员需持有民用无人机驾驶航空器操控员执照。从工作要求上看，必须持有无人机操控员执照，而实行弹性工作制基本是大部分公司的要求。
“在招聘中，我们会优先选择具有工作经验的求职者，但目前求职者大多都是刚拿到执照，不具备竞争力。”深圳同讯信息有限公司相关负责人表示，“具备执照是基本要求，但无人机飞手的工作经验和技术能力也很重要，我们希望求职者能够操作市面上常见的各种类型无人机，具备一定工作经验，可以快速上手工作。”
北京商报记者调查多家招聘公司发现，现如今企业对于无人机飞手的最大诉求就是“经验”二字。
河南郑州翔龙航空无人机培训机构相关负责人向北京商报记者表示，有经验的就是要比没经验的好找工作，尤其在无人机飞手这个行业更为突出。
在业内人士看来，由于无人机飞手这一职业尚处在起步发展阶段，企业考虑到自身发展的节奏问题，对于应聘者无法提供适应岗位、积累经验的时间成本，他们所需要的是一上来就能熟练提供基础服务的成熟人才。
飞手：现实暂时很骨感
正是基于招聘企业对于“经验”的明确要求，“缺口百万、月薪过万、飞手求职没活干”的现象屡见不鲜。
有着两年从业经验的无人机飞手郭明告诉北京商报记者：“刚入行的新人不太好找工作，飞手多了就算是小公司也会挑，公司招聘也会偏向有工作经验的。考执照时付出的金钱和时间成本在短时间内得不到回报。”
北京商报记者了解到，无人机飞手的培训周期一般在20天左右，培训机构根据考试内容对学员进行理论和飞行实操教学。据上海奥根航空培训机构教员介绍：“目前报名考取无人机操控员执照的学员很多，根据报考等级，学费在9800—15800元不等。”
“我当时考无人机操控员执照的学费花了一两万，培训和考试时间大概一个多月，但现在平均每月工资只有4000多。心里肯定有落差。”郭明如是说。
除了薪资水平和个人期待不符外，无人机飞手的工作也没有外界想象得那么轻松。
无人机飞手张峰介绍道：“无人机飞手不是用手操控机器那么简单，拿电力巡检来说，每月要出差24天，休息时间比较少，并且经常需要到山间等环境复杂的地方，但工资只在6000元左右。虽然无人机行业的前景不错，但暂时挣到的钱和付出的辛苦不匹配，谈不上幸福感。”
根据最新政策，无人机操控员执照有效期为六年，每两年需要进行一次审证。在这两年内，持照人需要在无人机云交换系统上累计满100个小时的飞行时间，才能进行更新和签注。
刚入行的无人机飞手王亮说：“拿到执照只代表你可以合法合规驾驶无人机，并不意味着你可以找到相关的工作岗位。如果两年内没有找到工作、飞不满100小时，还要再次进行训练和考试，才能保证执照有效。”
中国企业资本联盟副理事长柏文喜认为：“随着无人机在农业植保、物流配送、环境监测、应急救援、影视拍摄等多个领域应用的不断拓展，对无人机飞手的需求在急剧增加。但随着技术的进步和市场的成熟，该行业对飞手的要求也会越来越高。”
自2019年起，人社部每年发布1—2批新职业信息，其中2019年发布的13个新职业中就包括无人机飞手。今年7月，人社部最新发布了19个新职业。
著名经济学家宋清辉
著名经济学家宋清辉表示：“新职业往往都面临着因为经验带来的供需不平衡，这种矛盾在招聘者与求职者之间普遍存在。在新业态下，需要‘双管齐下’合力化解客观存在的矛盾，一方面需要‘新飞手’自身加强自我学习的能力，在求职之前能够掌握基本的操作技能，另外一方面则需要政府相关部门出台专项的政策支持措施，帮助求职者掌握新职业新岗位所需的技能。”原标题：百万缺口下的无人机飞手
北京商报记者 卢扬 实习记者 刘曼华
