尽管霍纳最近将目标瞄向了合同还有一年到期的拉塞尔，但马尔科在车手引进方面似乎与霍纳并不在一个频道上，奥地利人表示车队更倾向于引入年轻新秀，而不是一个既定的F1明星车手。

毫无疑问，饮料车队目前正在为维斯塔潘物色未来的队友，虽然佩雷兹不会像里佧多那样在季中被解雇，但越来越多的迹象表明，他们将大概率不会再与墨西哥车手履行2025年的合同，如此一来，红牛将在明年至少会空出一个车手席位。

虽然佩雷兹在自己的社交媒体账号上引用了“华尔街之狼”的名场面向世界宣告他不会马上退役，但他在最近的12场比赛中只得了41分，仅相当于维斯塔潘195分的21%，如果说最终红牛在争夺车队冠军方面输给了迈凯伦，那正是拜佩雷兹所赐，车队选择在明年继续留用他，那也仅限于明年年底，无论赞助商向车队施加的压力有多大，饮料车队绝不会在明年年底再次与他续约，除非脑子坏掉了。与此同时拉塞尔与梅赛德斯的合同也将在明年年底到期，虽然霍纳声称不在明年年底签下英国人是愚蠢的，但马尔科认为车队不太可能采取这样的行动。

奥地利人在接受汽车运动网站采访时表示，“如果不是车的原因，拉塞尔的速度与汉密尔顿几乎相当，但他是梅赛德斯的非卖品，而我们只专注于自己的新秀，而且我们从威廉姆斯大胆起用科拉平托那里得到了启发，他虽然缺乏经验，而且在低级别赛事中的表现并不算成功，但他在F1座舱内表现出了令人难以置信的能力。现在现在让我们看看我们的新秀能做些什么。”

与此同时，马尔科也对小将劳森寄予了厚望，他认为当他再次对阵角田裕毅时会很有趣，虽然角田得到了车队的信任，但尚未说服车队能给他一个进入红牛的机会，显然谁在队友之间的竞争中赢了，谁就有可能获得了一张从博洛尼亚飞往伦敦的机票。此外，20岁的哈贾尔一直在为F2冠军而战，而F3车手林德布拉德也将有机会成为“跳级生”，马尔科博士认为这些年轻人与科拉平托和贝尔曼一样有能力让车队感到惊讶。因此越来越多的迹象表明，只要给这些年轻车手表现的机会，再加上模拟器训练和测试，他们不会让车队失望，与过去相反，作为一支顶级车队，我们或许不一定需要已经拥有三到五年经验的明星车手。